大家都知道，南海自古以来就是我国的神圣领土，历代先民都曾在南海一带捕鱼、行船，在众多海岛上留下了足迹。但由于近代中国的积弱，被周边很多国家钻了空子，纷纷抢占我南海岛礁，比如越南就是其中最为疯狂的一个。

但到了今天，随着我国国力的增强，中国在南海一带的底气也越来越足，特别是随着“天鲸号”的出世，借助强大的“地图编辑器”，我国在南海吹填了众多岛礁，一改在南海地区的颓势。

从2013年开始，我国就利用“天鲸号”扩建了八个南海岛礁，并在此之上建立了完备的行政、指挥系统，有能力对突发事件进行快速反应，而反观抢先数十年的越南，还在采用人力造岛。

很多人都觉得菲律宾、马来西亚等国是侵占我国南海权益最多的国家，但事实上，越南才是那个“闷声发大财”的国家。截至目前，菲律宾非法侵占了我国南海8个岛礁、马来西亚为5个，文莱一个，而越南非法侵占我国岛礁的数量高达29个，面积、数量均居四国之首。此外，越南的用心相比其他国家更为险恶，占领岛礁后，往往会在上面修建礁堡、军事设施、高台等，甚至还会往岛礁上移民，企图在事实上占领这些岛礁，逼迫我国承认越南对这些岛屿的主权。

因此解决中越南海争端的关键，在于造岛速度，以前中国之所以无法在南海立足，就是因为缺乏成规模、成系统的岛屿，所以平时只能靠海警、军舰定期巡逻来阻止越南的侵占，效果很差。

为此，我国专门针对南海的水文环境研发出了可以快速造岛的自航式绞吸挖泥船“天鲸号”。“天鲸号”全长127米，宽度为22米，总装机功率高达19200KW，铰刀功率4400KW，换句话说，只需一个小时，“天鲸号”就可以从海底挖出高达4500立方米的泥沙。

2013年，“天鲸号”正式启航前往南沙群岛执行造岛任务，“天鲸号”的造岛速度极快，以南沙区人民政府驻地永暑岛为例，2013年时，永暑岛只是一小块岛礁，2014年10月时，永暑岛造岛总面积达到0.7平方公里，成为南沙第一大岛，11月达1.3平方千米，2015年4月，永暑岛的永久陆地面积更是达到了2.8平方千米。不到20个月，天鲸号就在南沙造出了美济岛、渚碧岛、永暑岛、华阳岛、南薰岛、东门岛、赤瓜岛等一共七个岛屿。

反观越南，自2016年起就开始非法填埋他们在南沙群岛的伪行政中心南威岛，直到现在也才扩建了不过0.48平方千米。

其实最直接的原因就是买不到，因为根据我国海关总署的公告，大型挖泥船属于出口管制品，不能随便交易，越南就算出再多的钱，中国也不卖。但这只是表面原因，因为中国不卖，不代表欧美国家不卖，荷兰、比利时等国家都有不少实力强劲的挖泥船可供订购，比如比利时2017年新装备的JDN8069号挖泥船，总功率达40975KW，就挖泥效率而言，并不比“天鲸号”差。归根结底，还是因为越南的综合国力的太差了，填海造岛是一个复杂的系统工程，涉及水文勘测、围堰防浪、疏浚吹填、软基加固等多个步骤，无时无刻不在考验着一个国家的科技实力，买了一艘挖泥船其实起不了决定性的作用。

就拿最简单的围堰防浪来说，造岛时不是简单地把泥沙堆上去就完了，因为外海的风浪很急，如果不进行围堰，很可能今天刚把泥沙填进去，第二天就冲没了，哪怕运气好，没被全部吹走，里面的沙石含量也会变得过少，用这种泥沙造的岛，人都走不了路，更别说在上面生活了。

而且围堰也不是随便拿几船石头围起来就行了，哪怕是在近海、内河地区，水流比较缓和，围堰也一样有坍塌的风险，重庆、广东、湖北就曾发生过多起围堰垮塌事件，因此围堰的技术含量其实相当之高，不是哪个国家都可以随便造好的。

越南自己就吃过这个亏，2015年，越南用挖掘机等相对原始的手段非法扩建我国的南华礁，好不容易扩建出了0.03平方公里的沙洲，结果因为没做好围堰与软基加固，一场台风，直接把沙洲吹得无影无踪，白忙活一场。

此外，越南的国力也不过关，越南是因为眼馋我国南海的油气、渔业资源才去非法扩建我国南海岛礁的，如果花费的钱太多，越南也就没了动力去与我国竞争，但偏偏造岛是最烧钱的，以扩建永暑岛为例，中国为了扩建到目前的2.8平方千米，消耗了整整6.2亿立方米的泥土、石头、混凝土，为了减缓海水侵蚀，这些东西大部分都是从陆地上运来的。甚至于连混凝土用水也得从陆地上运输，而不能直接用海水，因此单就这些建筑材料的运费与成本，就是一个天文数字。更别说机器、人工、护航、早期勘测、生活物资、医疗等等配套设施的成本了。

其实南海之争演变到现在，已经变成了一场国力之争，中国GDP高、基建便宜、科技力量足够强大，根本不怕打“造岛”这场消耗战，反观越南，直到去年，GDP才刚刚超过了我国的广西，根本无力进行这场博弈，只能采用最原始的手段进行造岛。

还有，今天我国在南海的影响力已经今非昔比，即便越南敢买挖泥船来南沙进行大规模作业，也一定会遭到我国海军的坚决驱逐。

不过，即便如此，我们也不能对越南的侵占掉以轻心，做好全面的应对措施，稳扎稳打，守护好我们的南海。