早上三点半就醒了，竟没睡意。想到上午九点半要去涟水参加高中同学聚会，中午肯定要喝酒，下午的跑步无法进行，不如这会儿就起床去跑。

主意拿定，我洗了把脸，喝了两杯热茶，作了简单的拉伸，尔后便下楼跑步。起跑的时间是三点四十，此时的天还没亮。我没有像往常那样从樱花园沿着河岸跑，而是向北跑到高架桥下的黄河路，往西边的黄河广场方向跑。我之所以设计这个线路，是想看看后半夜的公路是什么样的。一切和想象中的差不多。车少，人少，嘈杂声少。后半夜的黄河路，和喧闹的白天、华灯初放的夜晚比起来完全是两重天地。给我印象最深的是偶尔驰过的大货车“轰隆轰隆”的声音，格外的响亮，尤其是一辆油门踩到顶底、飞奔着的三轮车的发动机声在寂静的夜间放肆地尖叫，显得特别刺耳。在银川路口，一辆加长的红色大货车停在路边卸货，我看到货箱已经空了，心里想，司机一定是抢在规定时间之前把货卸完，早点离开市区，以防被罚款，心中不由冒出这些大货车司机真够辛苦的想法。可继而又想，吃苦对于人来说是一件再正常不过的事。已经在路边扫地的环卫女工每天都早起，还有眼前偶尔骑着电动自行车向着目的地奔去的人们，以及那些需要起早干活的行当，由于是常态，他们习以为正常。心态好，就不会觉得苦。就像我这个不管春夏秋冬，冰天雪地，每个月都要坚持跑两百公里的马拉松跑者，苦不再是苦，而是乐了。其实，这正是人生的本来面目。

我边跑边想，很快穿过黄河广场。从古黄河大桥上穿过，我来到河南，沿着南岸的风光带向东跑去。自从四月二十一日参加“淮马全马”，我意外跑进无数马拉松业余选手梦寐以求的四小时以后，这一个多月，疲劳似乎一直没有恢复过来。我的好友兼马拉松引路人陈振清听说我“全马破四”，认为我如果跑“半马”能跑进“145”，建议我苦攻“半马”。我根据自己年近七旬的情况，也觉得应该在“半马”上寻求突破。“淮马全马”结束后第四天我就开始恢复性训练。一个星期后，我以为身体得到了全面恢复，便开始进行速度训练。第一个早上跑十公里时就创造了新纪录。受到激励，我又开始“核心力量强化训练”。可一周下来，我的两条大腿往下直至小腿内侧又像一个多月前参加“淮马全马”比赛时那样疼起来，人也感到疲惫，在电子秤上秤了一下体重，竟然瘦了好几斤。我原本120斤，猛地掉到116斤。我心里有些害怕。早就听说老年人过瘦不好，即便是长跑造成的，太瘦不仅影响形象，而且导致我的抗疲劳能力差。这两个因素，让我停止速度训练，还像过去那样，以慢跑为主。虽然有些遗憾，可心里的逻辑思维却十分清晰。跑步对于我来说不是事业，是为我的事业服务的。我的事业是写作。余生我要写一千万字，创作两部重要著作。到了我这个年纪，要想实现这个愿望，必须身体健康，精力充沛。而长跑无疑是强身健体最好的手段。我不能本末倒置，把马拉松当事业，过分追求成绩，一旦跑过了量，超过了度，身体也会走向另一面，到头来，影响我的创作。尽管这样去想，可对跑步的热爱，依然让我每隔一天跑十几公里，跑完“淮马全马”后的一个月，跑量接近两百公里。总的来说，在“度”的拿捏上，还是到位的。

想到这里，我心里一阵高兴。这时的天已经开始麻花亮，手机上的“咕咚”软件报出“你已经跑步三公里，用时19分钟”的声音。我三点四十开跑，加上这19分钟，4点还不到，天亮得这么早出乎我的意料。古黄河南岸的跑道是在一片树林中辟出的，大自然的气息特别浓郁，起得早的小鸟一边叫唤，一边在树枝上蹦跳着；河对岸的母爱公园里不时传出“布谷鸟”的鸣叫声，此时，万物仍在沉睡，大地一片静寂，“布谷鸟”的叫声显得特别响亮，悦耳。我不由想起儿时到了夏收的时候经常听到这样的叫声。后来，有许多年未听到了。这几年，国家抓环境治理，随着绿水青山的恢复，“布谷鸟”们又回到我们身边。

鸟语花香只是初夏凌晨的一个妙处，看到凌晨四点多的彩霞是一个意外的收获。对于我这个喜欢天上的云彩，尤其是喜欢彩霞的人来说，总是渴望看到东边最早的霞光和日出。过去我总以为朝霞五点以后才会有，即便是夏天，也得在四点半以后，就在我跑过6公里不久，四点半不到，东边便现出一大片艳红的霞光，和南昌路大桥上那排还未熄灭的灯光一齐倒映在古黄河中，美得令人心醉！跑步的人本身跑了五六公里以后，身体打开了，快乐因子多巴胺开始分泌，心情变得越来越好，再加上如此美景，更是好到了极点。心情愈好，跑得越快，也愈轻松。原定的12公里，很快就跑完了。

回到家，我拉伸完毕，喝了两杯水，打开手机上的“轻松音乐”，闭上双目，边听音乐边休息。我的心情少有的好。对我来说，刚才在外面跑步的一个多小时，像是做了一场春梦，我嫌这个比喻还不到位，进而想到，像是和心上人做了一场酣畅淋漓的性爱。这可是没有一点儿夸张。