网易云音乐喊话QQ音乐停止剽窃式“创新”

网易云音乐怒怼QQ音乐。

11月25日，网易云音乐在官方微博发布文字长图，喊话QQ音乐立即停止剽窃式“创新”。网易云音乐称，QQ音乐抄袭其音乐播放器“DIY功能”且多年来持续抄袭包括“黑胶播放界面”“一起听”“音乐房间”等在内的设计元素和产品功能。当天下午，与QQ音乐同属TME集团旗下的酷狗音乐表示，“自定义播放器背景的DIY功能不是我先做的吗，DIY播放器大赛我也做了啊，我这个算什么式创新？”目前，QQ音乐暂无回应。事实上，这并非两家音乐公司的首次纷争，网易云音乐2022年发布《关于起诉腾讯音乐不正当竞争的声明》，腾讯音乐也于2019年因版权纠纷获网易云音乐赔偿85万元。

英特尔将出售美国两处大型园区地产

11月25日媒体报道，英特尔将出售位于加利福尼亚州福尔瑟姆工厂和俄勒冈州希尔斯伯勒园区的土地。其中，福尔瑟姆工厂在一个月前就已开展裁员。目前，英特尔将继续出售其办公空间，并回租部分厂房。而曾被用于主板研究的希尔斯伯勒园区则将被出售约50英亩土地，余下空间可能被用于其他技术用途。英特尔发言人表示，公司正计划调整全球地产战略，尤其注重在人口密集的地区充分利用空间，以节省成本并吸引更多合作项目。上季度，英特尔亏损了170亿美元，原因在于其芯片代工业务的难以盈利。在过去几个月中，虽然市场因为英特尔的自救行动改变了抛售其股票的想法，但截至目前，该股股价仍较年初下跌了48.74%。

为冲刺销量目标，特斯拉在中国市场上线优惠政策

11月25日，特斯拉在中国市场上线限时优惠政策，即日起至12月31日，Model Y限时交付尾款立减1万元，售价23.99万元起，还可叠加五年0息政策。Model Y是特斯拉销量最高的车型，对其进行降价是为了冲刺全年销量目标。前三季度，特斯拉在全球交付了129.3万辆电动汽车，如果想达成2023年181万辆的交付成绩，需要在第四季度完成超50万辆的交付。中国是特斯拉全球售价最低的市场之一，以Model Y为例，在英国起售价换算成人民币超过40万元，比中国贵16万元。今年以来，特斯拉在中国市场已有至少6次降价或优惠活动。随着汽车行业竞争压力增大，不少车企年底面临严峻的冲量压力，11月多家车企打响新一轮“价格战”。

特斯拉又降价。

萝卜快跑拟于香港地区试营运

11月25日媒体报道，百度旗下无人驾驶网约车平台萝卜快跑将在香港地区试营运。香港特区政府运输署证实，百度上月已提交自动驾驶测试先导牌照及自动车证书的申请，仍在审批中。首阶段的测试最快将在今年年底开展，在机场区域测试1台无人驾驶汽车，测试将首先在非繁忙时段进行，车上会有一名10年以上驾驶经验的本地司机作为后备操作员。同日，萝卜快跑在香港开展“驾驶AI训练专员”招聘，该岗位主要负责自动驾驶车辆数据跟踪与采集、问题记录与反馈、紧急情况处理等。根据百度财报，截至10月28日，萝卜快跑累计为公众提供的自动驾驶出行服务订单超过800万单，同比增长20%。2024年第三季度，萝卜快跑的全无人驾驶单量占全国总单量超过70%。

索尼计划开发能玩PS5的掌上游戏机与Switch竞争

11月25日媒体报道，索尼正在开发一款可以玩PS5游戏的掌上游戏机，以扩大索尼游戏产品的影响力，并与任天堂的Switch、微软Xbox拟开发的同类产品争夺便携式游戏市场。知情人士称，该项目仍处于早期阶段，索尼的掌上游戏机可能需要数年时间才能上市，同时不排除索尼取消该项目的可能。分析人士认为，打造一款能够直接玩PS5游戏的便携移动设备可以让索尼的软件更方便上手，吸引更广泛的用户玩家。索尼已于近期加大了对移动、PC游戏以及在线服务游戏市场的投入。

Keep开始新一轮裁员

11月25日媒体报道，运动科技公司Keep于上周开始新一轮裁员。此次裁员幅度在10%-15%之间，按照Keep在2024年上半年财报披露的雇员人数，裁员规模预计超过100人。知情人士透露，裁员主要集中在线上、国际化和市场等部门。这一轮裁员的大背景仍然是Keep在推进有力度的降本增效，同时也是组织架构和业务调整后的结果。原本归属于联合创始人彭唯负责的虚拟体育赛事将由负责营销和市场的高级副总裁赵茜接手。对于裁员和组织业务调整，Keep回应称，为了更好地服务用户和提升公司的智能化能力，每年年底（年初），都会制定明年（全年）的公司战略，并根据新的战略做组织架构调整和正常的人员调整迭代。

Keep再遇寒冬。

欧洲汽车产业大裁员

11月25日媒体报道，包括大众、奥迪、福特、Stellantis等4家车企以及4家零部件巨头在内的8家企业，将在欧洲累计裁员约5万人。大众方面表示，公司将关闭至少3家德国本土工厂，并裁撤上万名员工，以应对利润下降的局面。11月初，奥迪宣布计划裁减约15%的非生产类工作岗位，以缩减员工队伍，将波及德国4500个岗位。福特汽车在11月20日表示，由于遭遇经济逆风、竞争压力加剧以及电动汽车销量低于预期，公司将于2027年年底前在欧洲和英国裁员4000人，其中大部分裁员岗位在德国。博世集团决定要在德国裁员7000多人，汽车供应部门多达3200人。采埃孚宣布，预计将在2028年年底前将德国员工从目前的5.4万人，逐步削减1.1万-1.4万人。