商人李嘉诚，做了一笔亏本生意？
在官方第四次警告李嘉诚之后，李嘉诚做出了回应。
一份2024年李嘉诚公司业绩报告，揭露了交易背后不为人知的秘密。
这笔看似划算的买卖背后，似乎有什么不为人知的秘密……
贱卖港口都已经年过九旬了，李嘉诚却又站在了风口浪尖上。
前不久，因为一笔李嘉诚旗下长江和记实业（简称“长和”）与美国公司贝莱德的港口交易，李嘉诚被人骂上了热搜。
这笔交易的核心是贝莱德出钱228亿美元，购买长和名下的遍布全球的43个港口的80%的股份。
理论上来说，商业交易你情我愿没什么可说的，然而，这43个港口却牵扯到了我国海运的关键命脉。
自从1979年，李嘉诚收购和记黄埔开始，李嘉诚就进入了港口领域。
时间来到1997年，巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港竞标特许经营权。
李嘉诚以相当高的价格，获得了这两个港口的特许经营权，并在2021年成功续约，延期至2047年。
巴拿马运河位于美洲大陆中部，连接太平洋和大西洋，素有“世界桥梁”的美誉。
自从1914年建成后，就成为美国航运的关键要道，在世界航运领域，也有着举足轻重的地位。
甚至可以说，没有一个国家的海运，不需要依靠这条运河。
即便是我国这个位于太平洋东岸的国家，也需要巴拿马运河来维持和美洲诸国的经贸往来。
而一旦巴拿马运河落入美国之手，以美国最近的行事风格，恐怕下一刻就会禁止中国船只通过巴拿马运河。
甚至还有可能借此打击我国的船舶制造业，例如禁止我国制造的船通过巴拿马运河。
事实上，早在几天前，美国联邦海事协会已经开始了对世界7大主要航道开始审查。
这次审查名义上是为了海上安全，实际上就是为了针对我国的海上贸易。
在还没有控制巴拿马运河的时候，美国就敢这么做。
现在贝莱德已经获得巴拿马运河的两个关键港口，日后会怎么做，可想而知。
也正因为这些关键因素，才会让这笔李嘉诚和贝莱德之间的交易变得如此引人注意。
甚至，就连早已不再参与到长和事务中的李嘉诚，都因此名誉受损。
而后，又有网友发现，早在几年前，我国国企就曾经试图购买这些港口，报价193亿美元购买40%的股份。
如今十年过去了，原本193亿美元买不到40%的股权，现在228亿却卖掉了80%的股权。
自诩商人的李嘉诚竟然做起了亏本买卖，这完全不符合李嘉诚给人们留下的印象！
那这背后，是不是有什么不为人知的秘密呢？
43个港口的背后就在近日，面对官媒的4次公开批评，李嘉诚终于做出了回应。
2025年3月20日晚，李嘉诚名下长和，也就是控制着这43个港口的公司，发布2024年财报。
财报显示，去年前年港口业务收入为452.82亿港元，相比2023年增长了11%。
这个年收益折合美元大概相当于58亿美元，相当于贝莱德购买港口价格的1/4。
对比十年前国企和长和谈判时开出的价格，下降了很多。
可以说，对于任何一个商人来说，用4年基本已经可以确认的收益，卖掉一个可以持续盈利数十年的业务，是一笔不划算的买卖。
而李嘉诚作为一个知名商人，曾经连续数十年成为中国首富，自然不可能不明白这个道理。
那么为什么李嘉诚还要卖掉这个港口呢，难道这背后真的有什么不为人知的秘密吗？
时间回到今年年初，特朗普自上台以后就开始大刀阔斧推行自己的政策。
其中，对于巴拿马运河的宣言，自然也是关键中的关键。
那么，作为世界首屈一指的超级大国领袖，特朗普的每一个举动可以说都关系着世界的走向。
即便只是一次戏言，都有可能让一个小国受到波及。
何况，特朗普对于巴拿马运河的态度，已经不是威逼利诱，可以说是势在必得了。
在这种情况下，李嘉诚持有的这两个港口的未来，已经由原来可预见的收益持续增长，变得不确定了。
而李嘉诚又是有名的善于“跑”，在可能的危险到来之前，就赶紧避难离开这一领域，对于李嘉诚来说，其实是很常见的事情。
但是，这次之所以会发生做么大的影响，就是因为买卖双方的不一般，如果李嘉诚将这些港口卖给国企，那无疑不会有人说什么。
但是交易的对方是美国的公司，还是和特朗普密切相关的公司。
当然，这件事也有另一种可能，那就是贝莱德的威逼利诱。
作为世界首屈一指的资产管理公司，贝莱德在世界上的影响力，远远超出了很多人的想象。
从知名跨国公司微软，到国内龙头企业腾讯，从乌克兰发展基金，到中国工商银行。
用夸张一点的说法，世界上有一半以上的大公司背后，都有贝莱德的身影。
截止去年为止，贝莱德直接掌控的资金，大概有11.5万亿美元，加上间接影响的资金，总额超过21万亿美元。
这笔钱，放在全球国家GDP榜单里面，排第二，仅次于美国，大概相当于日本、德国、法国、英国GDP的总和。
当然，如此庞大的资金自然也不可能是贝莱德自己的，作为一家资产管理公司，贝莱德自然也是接受投资的。
它的客户基本涵盖了全球所有超级富豪，其中就有美国总统特朗普。
而除了接受投资以外，作为美国企业，政商旋转门自然也少不了贝莱德。
有大量退休政客在贝莱德拿工资，也有大量贝莱德出身的在政府中担任要职。
正是因此，贝莱德的每一笔交易，可以说都会有大量有钱有权的人为之提供帮助。
可以说，即便是特朗普没有打算对巴拿马运河下手，贝莱德要是真的想要购买港口，李嘉诚也是没有能力抵挡的。
因此，从国际局势和贝莱德的权势的角度看待这笔交易，你很难说李嘉诚不敢卖这些港口。
那么，你觉得李嘉诚在这笔交易中，有能力说不吗？欢迎留言讨论……
参考信息源：
[1]官方媒体：天津日报 2025年03月21日《李嘉诚，最新消息！》
[2]官方媒体：南都·湾财社 2025年03月21日《关于港口，李嘉诚最新发布！》
[3]官方媒体：界面新闻 2025-03-06《世纪交易！李嘉诚228亿美元卖掉43个港口，全球港口控制权格局生变》
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