虽说2024年国补已经结束，但为了提升销量和市场竞争力，多家车企继续推出补贴兜底政策。据不完全统计，近期已有超30个品牌宣布降价促销，其中包括置换补贴、保险补贴、现金红包等等。
例如比亚迪宋Pro DM-i、海狮05 DM-i、秦PLUS EV限时优惠9.98万起；捷途以旧换新至高抵4万元；吉利最高3万元换新红包、阿维塔至高4.4万元，补贴力度都比较凶狠。
小鹏、蔚来、理想、岚图、别克、智己等车企相继推出兜底政策，自掏腰包为用户提供等值的积分补贴或现金补贴，这让没有享受到国补的消费者没有后顾之忧，尽快锁定意向用户，促成订单。
车企们推出的年底促销活动，直接让消费者看到了实实在在的降价，加上免息、低月供等活动的叠加，对于习惯超前消费的年轻消费者来说，确实有不错的诱惑力。
随着2024年的结束，不少车企已在展望2025年之际就设定好了年度目标，春节作为重要的营销节点，车企们会尽可能地压缩利润，提前抢占市占率。
如今汽车行业大环境存在着需求不足、产能过剩、产品与技术同质化等现象，势必会加速行业的内卷，所以汽车行业的价格战也会持续上演，而且愈演愈烈。
从过往的车企经历来看，价格战带来的杀伤力，对那些没有足够的资金储备和强大的资源整合的车企来说则是致命的。价格下探，利润收窄，最终能留下来的车企也将会是寥寥无几。
可以预见的是，如果年底这波降价效果不明显，车企肯定会为了提升销量，继续加大力度，到时候消费者买车将会更便宜，不着急买车的朋友们不妨等着捡漏吧。最后，51君祝愿大家都能买到自己满意的车子，过一个开心年。
