3缸发动机真的不能要吗?油耗真的高吗?发动机真的颤抖吗?

马哥说车 2024-09-30 19:26:13

3缸发动机:技术进步下的无奈之选?

各位车友们,最近不少朋友问我:马哥,现在很多车都换成3缸发动机了,这玩意儿到底能不能买?今天我们就来聊聊这个话题。

3缸发动机,可以说是近年来汽车圈最具争议的话题之一。

支持者说它轻量化、省油,反对者说它抖动大、噪音大。

那么,3缸发动机到底是技术进步的产物,还是厂家降本增效的无奈之选?

今天我就给大家细细道来。

1.

3缸发动机,为什么越来越多?

首先我们要明白,为什么现在越来越多的车型开始采用3缸发动机。这个问题,其实可以用八个字来概括:排放法规,油耗压力。

随着国家对排放标准的要求越来越严格,各大车企不得不绞尽脑汁降低油耗。而要降低油耗,无非三个办法:

1.造电动车 2.减轻车重 3.减少单次燃料的燃烧量

其中,造电动车成本最高,减轻车重效果有限,而采用3缸发动机则是最快、最经济的方法。

这就是为什么我们看到,从本田、丰田、日产,到别克、雪佛兰、福特,再到宝马、标致、雪铁龙,甚至国产品牌如吉利、领克,都推出了搭载3缸发动机的车型。

2.

3缸发动机,真的那么差吗?

说实话,3缸发动机确实有它的优点:

1.重量轻、体积小:少了一个气缸,自然就轻了,占地也小了。 2.理论上更省油:同排量下,3缸机的单缸容积更大,低速扭矩表现更好。

再加上重量轻,理论上油耗会更低。 3.热效率高:零件少了,机械摩擦损失和散热损失都降低了,热效率自然就提高了。

但是,这些优点在消费者眼里,确实有点“纸上谈兵”的味道。因为在实际使用中,我们并没有感受到3缸机在油耗和动力上有明显优势。

反而是它的缺点,在日常使用中更加明显:

1.抖动大:3缸机不像4缸机那样能通过活塞的相互运动来抵消振动,所以抖动确实更明显。 2.噪音大:振动大了,噪音自然就跟着来了。 3.可能会随时间加重:有说法称,3缸机的机角垫会随时间老化,导致抖动和噪音问题加重。

我必须说一句公道话:现在的3缸发动机,确实比早期的要好很多了。无论是抖动还是噪音,都控制得更好了。但是,它还是比不上4缸机,这是事实。

3.

买3缸车,需要注意什么?

如果你真的打算买一辆搭载3缸发动机的车,苏哥建议你注意以下几点:

1.实际体验很重要:一定要试驾,感受一下各个速度区间的抖动和噪音,看看自己能不能接受。 2.对比4缸版本:如果同一车型有4缸版本,而且价格相差不大,建议选4缸。 3.看重其他因素:如果这辆车的其他方面(如外观、内饰、配置)你非常喜欢,那3缸也不是不能接受。 4.了解保养成本:有些3缸机可能需要更频繁的保养,要提前了解清楚。

4.

3缸机的未来:会成为主流吗?

说实话,这个问题不好回答。从技术发展的角度来看,3缸机确实有它的优势,特别是在新能源混动系统中,3缸机可能会有更好的表现。

但是,在中国市场,消费者对3缸机的接受度依然很低。很多人觉得,“花同样的钱买了一台少一个缸的车”,面子上过不去。这种心理障碍,短期内很难突破。

我个人的看法是,3缸机可能会在小排量车型和混动系统中占据一定市场,但在中大型车上,4缸机仍然会是主流。

5.

总结

3缸发动机,是汽车工业在排放压力下的一个产物。它有优点,也有缺点。对于消费者来说,不能一棍子打死,也不能盲目追捧。

如果你在选车时遇到了3缸机,不要直接否定它,也不要轻易被销售忽悠。最重要的是,要根据自己的实际需求和感受来做决定。记住,没有绝对的好车,只有最适合你的车。

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