中国曝光的两款新型战斗机被称为“六代机”，已被西方媒体命名为“歼-36”和“歼-50”。相信中国可能成为世界第一个将六代机投入服役的国家，更让西方大吃一惊，中国拿下了世界第一，轮到西方追赶中国了。
目前参与六代机研发竞争的国家除了中美俄外，还有两个多国合作项目，其中之一，英国带头的全球作战航空计划，又称“GCAP”项目。本来被认为处于全球领先的地位，在其他国家尚没有讨论六代机时，英国已抢先公开了代号“暴风雨”的六代机模型，后来又拉上日本与意大利，将其升级为联合项目。
如今在中国处于领先之后，英国急了。2025年1月14日，有英国议员提出，对“全球作战航空计划”进行更严格的审查，GCAP项目需要“打破常规”以便在2035年前交付GCAP战斗机。这是在中国六代机的试飞引发的紧迫感，也有超过美国的心态，目前美国空军的NGAD六代机项目因成本过高陷入困境。
英国的信心不小，可是在印度媒体《欧亚时报》的报道中，直言英国犯下大错，原因是GCAP项目进度一直不理想，处于一再推迟的状态。本来“暴风雨”项目推出的不算晚，2018年时，在范堡罗国际航展上，英国就高调展示“暴风雨”战斗机的全尺寸模型，可后继的发展却遇上不少问题，由于资金不足，才拉拢日本与意大利加盟，2022年才成立了GCAP联盟，项目才算正式确定。
印度媒体《欧亚时报》认为，GCAP项目存在不少问题，至少还需要10年才能首飞，这个预期并不算悲观。2024年时，英国在《战略防御评估》中没有给予GCAP项目重视，在2024年10月，该项目的资金被削减。目前没有足够的经费依旧为大问题。按英国自己的估计，该项目预计将消耗英国“国防预算的很大一部分”，无法保证2035年的服役目标。以英国的经历，估计成本很容易螺旋式上升，阻力越来越大。此前有消息称，沙特可能会加入GCAP项目，可惜沙特尚未就参与该计划发表任何官方声明，只能算传言。
现在英国议员们希望增加研发费用，进行“有效的协调工作，实现良好的管理”，采取各种手段加快进度。英方所提出的方案之一，采取整体招聘和留用方法，将参与“台风”项目的人员过渡到GCAP项目。到目前为止，参与该项目的三个成员国只是批准了GCAP项目，但是具体的工作如何依旧有问题，主要是三国联合，主要参与企业有日本三菱重工、意大利莱昂纳多和英国BAE系统公司，如何协调相当成问题。由于多国联合开发，造成项目推迟为常态，没听说过有提前完成的例子。
本来英日意曾表示，GCAP项目将于2027年首飞，2035年入役，但是在2024年7月，在范堡罗国际航空展上 才首次展示了新概念模型。也就是说，其最终设计尚没有固定，2027年首飞无法保证。根据英国议员的说法，目前项目处于早期阶段，现在“可以做出让该计划走上正轨的选择”，也就是说，设计方案都没有明确，这一点从推出的概念模型就说明了一切，等到了方案确定，详细设计，以及原型机设计，再到首飞，花十年时间都不算长。
可能还需10年才首飞为乐观的估计，美国自己对于六代机如何设计尚不能说清，英日意三国就能在如何设计上达成一致，有谁敢信呢？目前只是构想一下，GCAP项目不是单纯的战斗机，而是一个作战系统，战斗机只是主要的组成部分，还包括无人机等无人“附属物”、复杂的传感器以及由人工智能和云计算驱动的网络数据系统。这类东西都是概念性的，如今要变成具体的设计方案，并把设计变成实物。现在许多概念中提到的技术，并没有达到成熟的水平，集成传感器阵列、智能武器系统等具体研发进度如何，各方还说不清。
在中国六代机曝光之后，西方国家陷入被动后突然惊觉，也希望加速自己的六代机项目，但是想追上，甚至超越中国，完全不现实。研发一款先进战斗机涉及方方面面的因素，中国能取得成功不是偶然，而是整体实力上升到的体现。
