菲律宾趁俄乌谈判吸引各方之际，迅速行动，在黄岩岛挑起事端，其行为果然不安分。
2月18日，菲律宾C-208型飞机擅自进入黄岩岛领空。解放军迅速响应，派遣直-9舰载直升机，依法执行驱离任务。
过程中，两机最近时相距仅3米，直-9直升机紧贴菲巡逻机上空飞行。菲方视角下，如重物压顶，现场视频中菲记者惊呼：“Oh my god！”
接着，直-9直升机持续40分钟实施监视与压迫，迫使菲方飞机最终无奈撤离。
现场视频显示，我军直-9机组彰显高度专业，选择飞至菲方C-208飞机上方，因其为小型涡桨通航机，速度慢，不同于以往歼-16拦截美军战机的方式。
直升机悬停于菲方C-208上空，以其强烈的下洗气流与噪音示警，迫菲机撤离。此拦截法操作难度大，因直-9最大时速仅300公里，彰显飞行员高超技艺与勇气。
据菲媒报道，解放军直-9迅速抵达现场，疑从黄岩岛附近巡逻军舰起飞。这彰显了我军在南海岛礁周边的严密部署与快速响应能力。
四吨级直升机直-9能从驱逐舰、护卫舰及岛礁机场起飞，迅速应对挑衅。南海岛礁空中突发状况时，首先抵达的通常是海军直升机，而非空军战机或海警巡逻机。
事后，菲律宾海岸警卫队发言人杰伊·塔里埃拉指责称，解放军飞行机动危险，违反国际航空法规。菲律宾国家海事委员会亦提出外交抗议。
解放军南部战区发言人回应称，菲方颠倒黑白，散布虚假信息，图以军事挑衅谋非法主张，误导国际认知，此举徒劳。战区部队高度戒备，捍卫国家主权及南海和平稳定。
解放军南部战区警告菲律宾，要求马科斯政府理解并重视此警告信号。
中菲南海争端持续，菲律宾侵权手段趋多变，减少海警船侵闯，增加使用C-208小型飞机频率。
原因明确：海警船、公务船体积庞大，易被我方拦截；而飞机因其灵活性更高，难以被阻截。
此外，菲律宾船只频繁出动成本高昂且耗时。挑衅南海需提前两三天出发，而飞机数小时内可达黄岩岛。船只出海需数十人，燃油、维护及人员成本高；飞机一次飞行仅需四五人。
与中方在南海对峙两年多后，菲律宾面临巨大成本压力，尤其是巡逻船在与中方交锋时易受损。因此，预计未来菲律宾可能会提高出动飞机挑衅的频率。
乌克兰的遭遇未唤醒马科斯政府，则需解放军以铁拳警示。唯有重创菲律宾，令马科斯政府彻底屈服，方能使其铭记教训。
