轨道交通篇三

珠海市域内四通八达的高铁站点与线路该如何规划？

在规划连接珠海四通八达的高铁网络时，应充分考虑珠海市域内地理位置、城市发展需求以及未来的交通趋势，打造一个高效、便捷、绿色的高铁交通体系。

一、充分利用珠海的双港优势，即珠海金湾机场和珠海港，将高铁网络与这两大交通枢纽紧密相连。

今后在规划或建设高铁线路时，要尽可能创造条件将高铁线路途经珠海机场，建立珠海机场高铁枢纽，将珠海金湾机场与国内外主要城市通过高铁线路直接相连，实现快速、便捷的航空与高铁无缝衔接，提升珠海的国际交通地位。

同时，创造条件规划若干线路在珠海港设站，将珠海港与高铁网络相连，进一步发挥珠海港的货运和客运功能，推动珠海的经济发展。

二、充分发挥港珠澳大桥陆连港澳的优势，建立港澳澳大桥—拱北口岸复合高铁枢纽，建设港澳澳大桥—拱北口岸复合高铁枢纽。

在高铁线路直连港珠澳大桥珠海口岸并设站的同时，参照深圳北站的布局设置模式扩建珠海站，将站台总数增加至不少于12个以上，可考虑将现有的珠海站更名为珠海南站或珠海拱北站。

三、扩大珠海北站和明珠站的规模。

香洲作为珠海主城区，人口众多，商务旅游需求最旺盛，尤其是明珠站，事实上已经成为整个香洲地区最快捷的高铁出入站。珠海应该未雨绸缪，尽可能规划若干高铁线路途经珠海明珠站，同时将现有珠海明珠站周围地区预留用于扩建的条件。

而珠海北站作为珠海的北部窗口，应该提早规划适应未来珠海未来科技城带来的旺盛需求 ，未来规划或建设途经唐家湾地区的高铁或城际线路都应该尽可能在珠海北站交汇，尤其是深珠高铁、深珠城际、南中珠城际等线路都应充分考虑与珠海北站的连接。相应地，珠海要一提早规划，预留好扩建珠海北站的条件。

四、规划或建设珠海新的高铁网络出口，加强与周边城市的联通。

珠海地处珠江口西岸，与广州、深圳、澳门等城市相邻，因此应加强与这些城市的高铁连接。

通过规划与建设新的高速铁路通道，实现珠海与周边城市的快速互通，推动区域一体化发展。

目前重点是要联合澳门，加快深珠公铁复合通道的规划和建设，规划直连香港的轨道交通线路，规划向西延伸至阳江茂名的珠阳高铁，科学设置合理的高铁站点。

五、在珠海市域高铁网络规划中，还应考虑未来的扩展性。

随着珠海城市的发展和人口的增长，未来的交通需求也将不断增加。

因此，在规划过程中应预留足够的扩展空间，以便在未来根据需求进行扩建和升级。

总而言之，规划珠海四通八达的高铁网络需要综合考虑地理位置、城市发展需求、交通趋势以及环保性和扩展性等因素。

通过科学规划和精心建设，打造一个高效、便捷、绿色的高铁交通体系，为珠海的经济发展和社会进步提供强有力的支撑。