K-8教练机是中国航空工业洪都飞机工业公司研制的中级教练机，其实是由中国和巴基斯坦共同投资研发，并且应巴基斯坦的要求采用了很多西方的设备。K-8教练机于1987年开始设计，1990年首飞，1994年服役，2001年K-8教练机研制获得中国国家科学技术进步一等奖。
K-8教练机采用两侧进气、串列座舱、中等展弦比下单翼、正常尾翼和前三点起落架的布局。K-8教练机全长11.6米，翼展9.63米，机高4.21米，空重2910千克，最大起飞重量4468千克。K-8教练机最初采用的发动机是1台美国盖瑞特公司生产的TFE-731-2A涡扇发动机，最大推力为16014牛。后来1989年美国对中国进行制裁后，改成采用乌克兰制造的AI-25TLK涡扇发动机，后来仿制的国产化型号为涡扇11。K-8教练机最大平飞速度800公里/时，最大升限12000米，最大航程1400公里，最大载弹量720公斤，拥有5个外挂架，可以携带23毫米航炮吊舱、炸弹、火箭、导弹、副油箱、训练弹等，每个挂架最多可悬挂250公斤重量。
K-8教练机是中国第一种对外转让飞机设计制造技术的机型，并出口巴基斯坦、埃及、缅甸等14个国家，总共出口300架以上。并且在国外建立了3条合作生产线（巴基斯坦、埃及、缅甸） 以及3条大修线（巴基斯坦、埃及、苏丹）。K-8教练机开创了中国航空工业成套技术出口的先河，而且作为中国最能赚钱的飞机，按照外销单价1000万美元来算，K-8教练机已经为中国至少创造了30亿美元的价值。
