本身就是一位90后，家里也是普通的家庭，在购车等方面追求的还是物美价廉的，在选择人生中第一辆车的时候确实是经过了精挑细选，最终选择的是一汽奔腾T55乐活·尊享版。其实在当初选车的时候，我也给自己定下了要求：12万左右，紧凑型SUV，自动挡，大品牌等。

在综合对比了一汽奔腾T55，哈弗F5，比亚迪宋，捷达VS5等之后，最终选择的还是奔腾T55。毕竟自己本身对于一汽这个品牌就有好感（一汽在家人们的心目中印象也非常的不错），在综合自己的审美，以及实际的试驾体验之后，最终选择的是一汽奔腾T55乐活·尊享版，整体下来大约是12.5万，价位完全符合自己的要求。

在入手了一汽奔腾T55之后，对于这款车的了解还是较深刻的，正好前段时间也开了朋友刚入手不久的日产逍客豪华版，他的日产逍客豪华版全部办下来大约是17.2万。在没开他的车之前，知道他的车价位比我的奔腾T55高很多之后，就想着日产逍客应该整体的表现会更优异，但实际体验之后，我发现真的是我想得太美好了。

很多人非常喜欢对比两车的外观，其实在我看来这没什么可比的，外观主要还是看个人，是由主观因素决定的，毕竟即便是玛莎拉蒂也有朋友认为不好看的，所以外观就没有什么对比的必要了，消费者认为哪款车好看，其实他就是好看，认为不好看就是难看。

当初会选择紧凑型SUV，更多考虑的还是紧凑型SUV的空间因素，一汽奔腾T55在调整好座椅之后，以我176cm的身高74公斤的体重为例，他的后排腿部空间有2拳左右，头部空间大约是1拳2指。而我朋友的日产逍客在我调整好座椅之后，他的后排腿部空间是1拳3指左右，头部空间大约是1拳，同样是紧凑型SUV，一汽奔腾T55确实比起日产逍客要宽敞不少。

内部的设计主要也是看个人，但一些细节处还是可看到日产逍客与奔腾T55的差别，比如中控屏上，日产逍客看上去确实是想得有点小了，并且我在实际的使用中发现日产逍客的中控屏非常容易沾上指纹，特别是反光下特别的明显，严重影响观看，并且日产逍客的车机响应速度有点慢。

而自己的一汽奔腾T55至少中控屏看上去会显得大气（这也不是我自己自卖自夸，相信实际看过这两款车的人也明白），并且整体的可玩性以及智能化明显好过日产逍客，至于语音的响应速度上可看出，并且可用语音控制的功能更多，像天窗、空调等一样可以用语音来控制，使用上会更为的方便。

之前就有不少的朋友说日产汽车的座椅舒适度高，但从我实际体验来看，日产逍客的前排座椅他的舒适度表现一般，从座椅包裹性来看，自己的一汽奔腾T55还更佳，并且自己的一汽奔腾T55还支持座椅加热和主驾驶电动调节，从座椅上来看，感觉日产逍客舒适度还不如自己的一汽奔腾T55，这也不是自卖自夸，不相信的朋友也可以自己去体验。

对于普通的城市行驶中，无论是日产逍客还是一汽奔腾T55，其实他们都属于那种很好开的类型，城市行驶中，无论是跟车行驶还是遇到堵车，日产逍客和一汽奔腾T55整体的平顺性也高，顿挫感没什么感觉。但若是要瞬间提速，感觉还是一汽奔腾T55更胜一筹，他的提速能力要优于日产逍客。当然了，消费者关心的油耗来看，从两车的表显油耗来看，他们基本上是百公里8L-9L，两车的表显油耗差不多。

之前自己想的是：朋友的日产逍客要17万多了，比起自己的一汽奔腾T55贵了很多，想必日产逍客要优于一汽奔腾T55，但实际体验之后，我发现自己真的是想得太美好了。这些年国产车其实他的进步是非常大的，确实不能用过去的眼光来看合资车、国产车，当自己实际体验之后就会有直观的感受了。