恕我直言：笑到最后的不一定是比亚迪！

伴随着节能减排的号召，国内汽车掀起了电气化转型的热潮，而作为自主品牌之一的比亚迪无疑发挥了其先入为主的优势，近两年在国内新能源市场取得了十分不错的销量成绩，旗下的宋PLUS dmi、秦PLUS dmi、汉等车型在同级中均处于领先水平，人气火爆。当然 ，能取得如此销量成绩除了有着更早涉及新能源这一优势外，也离不开其在技术方面的创新和突破，其推出了DMI超级混动系统可谓是完美满足了部分消费者对于家用车的需求点，侧方面展现出了技术就等于销量这句话的准确性。

说起技术，其实目前比亚迪在新能源领域并不是一家独大，国内每年在技术研发上投入大量资金的车企也不在少数，比如在电混系统和电池安全的研发上，吉利这次就走在了比亚迪的前头。近日，吉利发布了全新中高端新能源系列，该系列命名为“银河”系列，取名方面很有寓意，给人一种想去探索的神秘感，当然，这不是重点，重点是伴随“吉利银河”共同发布的“雷神电混8848”、“神盾电池安全系统”等尖端新能源技术，再次刷新了电混技术的上限。

众所周知，比亚迪DM-i超级混动采用了是骁云插混专用1.5L高效发动机，其热效率达到了43%，当时算是全球热效率最高的量产发动机，在DMi混动技术中扮演着极其重要的作用。然而这一傲人的数据如今被轻松打破了，打破它的正式雷神电混8848，其搭载了最新一代的雷神电混引擎 B-plus，热效率达到了44.26%，全面超越比亚迪DMI的43%，创下了量产巅峰热效率的新纪录，而且有消息表示，热效率突破46%新一代雷神电混引擎也正在试验阶段，预计在不久的将来就会装机使用，届时在行业里无疑又是一个突破性的创新，以外，雷神电混8848还是行业内第一个实现P1+P2双电机超频驱动的智能化电驱，独创三挡变频电驱，比起比亚迪DMi的单电核驱动无疑也要更胜一筹，而两个强大的点相结合，自然会带来更加出色的电混体验。

当然，单是电混系统表现出色也是不行的，电池安全也是重中之重，这关系到以后用车过程中的安全性，吉利为此独创的神盾电池安全系统就发挥出了它应有的责任。首先，这是行业首个自带防辐射属性的电池系统，避免电磁辐射无形中产生的损害；其次，神盾构建了八重护盾，分别是专利性十宫格架构、高刚性笼式车身、极速快充保护、防爆电池包、针刺电芯不起火等等，因此吉利银河可以在20km/h状态下整车拖底以及30km/h状态下拖底冲击下都完好无损，解决了目前市面上电动车出行最大的安全痛点。值得一提的还有八重护盾中的全天星睿智算中心云端守护、DM3.0电池医生智控系统，两者结合可有效预防目前市面上其他车型的电芯自燃问题，同时还能全天候监测200多项电池的数据变化，预警50多种故障类型，相比竞品电池寿命有效提升20%。

从上述两点不难发现，无论是雷神电混8848还是神盾电池安全，都超越了目前比亚迪的技术表现，相当值得肯定。据了解，首款搭载以上两项技术的车型是吉利银河首发的“银河L7”，其是基于世界级架构e-CMA架构打造，定位是紧凑型SUV，但在尺寸上其要比大多数A级SUV更加的出色，长宽高达到了4700x1905x1685mm，轴距更是达到了2785mm，乘坐空间方面完全不用担心。外观上银河L7采用了银河涟漪美学设计，并融合了光电科技，给人一种星际飞船翱翔在银河的视觉体验，很是吸睛。

来到内饰部分，银河L7采用了银河自在座舱，座舱内配备了10.25寸仪表盘、13.2寸中控屏、16.2寸副驾屏三块显示大屏，结合25.6寸的AR HUD，可实现四屏无缝连接交互。最主要的是，银河L7还搭载了吉利全栈自研的分布式操作系统“银河N OS”，在操作层面、语音层面、应用层面、隐私层面都有着极其卓越的表现，界面风格吸睛且丝滑流畅、语音识别精准且反应迅速，体验感堪称同级最佳。动力方面，银河L7搭载上述中提到神盾电池安全系统以及雷神电混8848，两驱版就有着287kw的最大功率，远超两驱版的宋PLUS dmi、唐PLUS dmi，零百加速仅为6.9秒，后期还会发布488kw的性能版本，有望在3秒、4秒左右完成零百加速。此外，银河L7的百公里馈电油耗低至5.23L，综合续航里程达到了1370km，超越了市面上所有的同级混动产品，堪称性能N0.1。

据发布会信息表示，银河L7售价会在20万级左右，而根据其各个方面的表现来看，其势必会成为20万级智能电混SUV的首选，比亚迪dmi车型也要略逊一筹。还有一点值得一说的是，银河L7只是吉利银河系列的“开胃菜”，其之后还会发布6款车型，包含电混和纯电，同时还会上线“捅破天”的天地一体安全智能生态，通过吉利自研的厘米级/车规级高精度定位模组以及72颗低轨卫星组网，让吉利银河智驾实现全球无盲区的精准锁定能力，并且还会率先推出高速紧急羚羊避障、低速穿越、跨层记忆泊车等智能科技，让自动驾驶更上一层。而且即便抛开未来不谈，目前的银河智驾也能在90km/h速度下完成紧急刹停（静止目标）还有每天十万公里的稳定模拟行为训练，满足L3级全球认证标准，智驾水平同样处于行业领先。

所以请恕我直言，在新能源这条大道上，笑到最后的不一定是比亚迪，吉利无疑也是最大赢家的强力竞争者。