文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 据上海发布和上汽集团消息，5月24日，通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽·博拉一行到访上海。

通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽·博拉（左）到访上海

这是在今年上海车展期间，跨国车企集团高管密集来华后到访的又一位车企巨头负责人，同时这也是继福特汽车首席执行官吉姆·法利之后，今年第二位来到中国的老牌美系车企掌门人。

2017年，玛丽·博拉在出任通用汽车董事长之后不久便首次来华，那时的通用汽车在中国市场如日中天，和老对手大众集团的博弈“刺刀见红”，也是在那一年，上汽通用汽车累计销量突破了1500万辆。

2017年，玛丽·博拉来华参加上汽通用汽车销量突破1500万辆活动

然而，现如今，中国汽车市场正在经历着深刻变化，自主品牌势头正盛，合资品牌迎来转型关键期。跨国车企集团的高管们也频繁表态，要更加重视中国市场。像宝马集团董事长齐普策直言：“中国是宝马集团最大的单一市场，也是最具战略意义的市场之一。”大众汽车乘用车品牌CEO托马斯·舍费尔则强调：“大众的指导原则是在中国全速发展，为中国市场服务。”

不过，也有不同的声音，同样作为美系车代表的福特汽车掌门人吉姆·法利就在最近坦言：公司在中国的战略会发生改变，过去五年福特一直希望扭转在华颓势，但是现在来看，福特必须重新调整定位，否则再多的努力都是徒劳。

跨国车企集团高管们频繁表态，要更加重视中国市场

很显然，在这样的时间节点再次到访上海，玛丽·博拉和通用汽车高层有着深刻的考量。一方面是坚定在中国市场的发展的决心。另一方面，也是明确通用汽车在中国市场要继续加大在新能源、智能网联汽车领域与合作伙伴的创新发展。

在官方的新闻发布中提到，玛丽·博拉介绍了通用汽车发展愿景和在沪投资合作的相关计划。玛丽·博拉表示表示：“上海对于通用汽车在中国市场、全球市场的发展十分重要，与上汽集团合作取得的丰硕成果更让企业对未来发展充满信心。通用汽车将携手中国伙伴致力新能源汽车、智能网联汽车创新发展，在未来展示更多新品牌、新车型、新技术，更好开启下一个30年的成功合作。”

回顾此前，通用汽车与上汽集团的合资合作协议签订于1995年，合资公司上汽通用于1997年正式成立，当时签署的合资期限为30年，到2027年到期。而这一次玛丽·博拉的表态也就意味着上汽集团与通用汽车的合作将延长至2057年，这无疑是在当前“动荡”的环境下为中美汽车产业服下的一颗“定心丸”。

上汽通用奥特能工厂

可以说，在新能源和智能化领域，通用汽车一直都是传统跨国车企的“排头兵”。目前，合资公司上汽通用汽车已启用泛亚新能源试验大楼、广德电池安全试验室，上海金桥和武汉两座奥特能超级工厂均已投产，标志着上汽通用汽车已经拥有从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源全链路完整体系能力。同时，上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心已经全程参与到通用汽车奥特能电动车平台及相关车型的同步开发。

值得一提的是，上汽通用汽车此前也已经明确表示，到2025年，公司在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达到700亿元人民币。

上汽通用汽车明确表示，到2025年，公司在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达到700亿元人民币

今年也将会是上汽通用产品集中投放的一年，新能源车方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌后驱长续航版和四驱性能版都已交付；别克首款奥特能平台车型别克E5上市，其也在业内率先喊出“油电同价”策略，而别克的第二款奥特能车型别克E4也将在今年年中上市。据官方介绍，从2022年到2025年，上汽通用旗下三大品牌累计有10款奥特能平台纯电产品落地。

而在燃油车方面，别克全新君越已经上市，凯迪拉克多款车型也即将在5月底迎来焕新。另外，从2024年起，上汽通用还将推出新一代插电式混动和强混动技术，进一步丰富产品阵营。

从2022年到2025年，上汽通用旗下三大品牌累计有10款奥特能平台纯电产品落地

今年3月，玛丽·博拉曾在公开场合表示，中国市场在未来仍然是通用汽车很重要的市场。中国的经济增长带来的长期活力以及中国汽车市场的长远发展能够为通用汽车带来持续的发展机遇。那么在今后竞争更加激烈的新赛道，通用汽车和上汽通用汽车能否继续行稳致远？也让我们在今后共同见证。