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前言

德国汽车业巨头大众公司正面临着6年来最严峻的内部危机。

数万名员工走上街头，德国大众9家工厂参与其中，发起了声势浩大的警告性罢工，而公司管理层却坚持降薪不妥协。

数位工人在大众工厂前游行示威，包围总部大楼。

那么，这场劳资对峙背后，究竟隐藏着怎样的矛盾？

在全球经济不确定性增加、汽车行业转型的大背景下，大众公司为何会选择在此时与员工对抗？

欧洲汽车凛冬，大众工人怒吼

寒风瑟瑟，笼罩着欧洲大陆，也让本就低迷的汽车行业更加萧条。

裁员的阴云密布，不只徘徊在大众的头顶，更是笼罩着整个欧洲汽车工业。

从大众、奥迪到福特、Stellantis，巨头们纷纷挥起裁员的利刃，计划裁撤近5万个工作岗位。

零部件巨头们也未能幸免，加入了这股裁员潮。

这不仅仅是几家企业的寒冬，更是整个欧盟工业面临的严峻挑战。

而转型缓慢、市场萎缩、竞争加剧，种种因素交织，将大众集团推向了风口浪尖。

2024年前三季度，大众全球销量同比下降2.8%，第三季度更是下滑7.1%，颓势尽显。

甚至在中国市场，这个曾经的销量引擎，也出现了10.2%的同比下滑，让大众的增长预期雪上加霜。

更令人担忧的是利润的暴跌，创下近4年来的历史最低。

前三季度，大众集团营业利润同比大幅下降20.5%，第三季度的净利润更是同比猛降63.7%，营业利润率也从6.2%跌至3.6%。

可以说大众集团正承受着不小的压力，这些压力从数字上就能看得出。

欧洲市场需求的持续疲软，导致大众损失了至少50万辆的潜在销量，而中国市场的竞争日益白热化，也让大众的盈利空间不断压缩。

面对内忧外患，大众集团不得不祭出“降本增效”的大旗，但这面旗帜的背后，却是无数工人的辛酸与无奈。

大众宣布关闭德国三家工厂的计划，这个消息就像晴天霹雳，是自1987年以来头一回。

这消息一出，估计要损失不少工作岗位。

这只是一个开头，乘用车部门的负责人费舍尔直言，为了节省40亿欧元，裁员和关闭工厂是不可避免的措施。

大众打算对国内的12万员工进行工资下调，削减幅度达到10%，这让工人们感到很不安。

这无疑是在本就寒冷的冬天，又泼上了一盆冰水。

工人们的愤怒如同火山般爆发，他们拒绝减薪，也反对大规模的裁员，并强烈要求保障工作岗位。

毕竟如果真的按照大众的裁员计划，可能德国大众工厂中的近万名工人将面临失业的困境。

愤怒情绪激化，引发了罢工的爆发。

德国爆发大规模罢工抗议

12月2日，德国大众的9个工厂和配件厂的工人们纷纷走上街头，通过罢工的方式表达他们的不高兴。

而德国的众多地方，比如茨维考、汉诺威、沃尔夫斯堡、埃姆登、布伦瑞克等等城市和地区都加入了这场罢工的行列。

将近7万名工人参与其中，他们高举标语，高喊口号，用行动向大众管理层施压。

这次罢工虽然只是每班次停工两小时作为警告，但实际造成的后果远超出了这短短的几个小时。

德国的多个车型的生产受到严重影响，就连大众高尔夫的生产线也陷入了停滞。

工会打算扩大抗议行动，准备在沃尔夫斯堡总部开个大集会，让工人的诉求更被人听见。

这场罢工，是大锅中沸腾的开水终于溢出锅沿，是长期积压的矛盾的集中爆发。

这事儿关着大众集团的前途，也关系到德国汽车行业的兴衰，甚至可能对整个德国经济造成大影响。

但即便是发生了大规模的罢工游行活动，大众的高层依旧坚持，要想应对当前的困难，必须得节省开支。

他们坚持要降薪，而裁掉一些员工的计划也并没有取消。

但工会坚持要保障员工的工作和涨工资，不同意大众提出的任何让步方案。

可以说双方气氛紧张，僵持不下，谈判桌上的氛围让人感觉压抑。

不过新一轮的谈判将在12月9日展开，而那个时候的谈判结果究竟如何，还未知。

这场罢工将走向何方？大众的未来又在哪里？这一切都充满了未知数。

劳资博弈：大众的未来之路

大众在德国的工厂这次罢工，可不是简单的工资问题，它关系到大众未来的大方向。

12月9日，新一轮的谈判即将开始，双方能否找到平衡点，将直接影响大众的未来。

毕竟大众管理层面临着巨大的压力。

销量下滑、利润暴跌、市场竞争加剧，这些都迫使他们必须采取措施来削减成本，提高竞争力。

从他们的角度来看，关闭工厂、裁员、降薪，都是不得已而为之的“苦药”。

他们得向股东汇报工作，确保公司能活得好、发展得更好。

然而，工人们也有自己的诉求。

他们想要一份能保障家庭生计的稳定工作，还有对未来的踏实感觉，他们不希望成为企业“降本增效”的牺牲品，他们也需要为自己的权益而战。

这场罢工，是双方利益的碰撞，也是两种理念的交锋。

大众管理层追求的是企业的经济效益，而工人们追求的是自身的生存和发展。

而要想找到一个平衡点，这对双方来说都不容易。

如果大众管理层一意孤行，坚持关闭工厂、大规模裁员降薪，很可能引发更大规模的罢工和抗议，甚至导致社会动荡。

这将对大众的品牌形象和企业声誉造成严重的负面影响，也会进一步加剧企业的困境。

如果工会方面不愿做出任何妥协，也可能导致谈判破裂，罢工持续升级。

这将对大众的生产和销售造成更大的冲击，甚至可能导致企业陷入瘫痪。

双方得拿出更聪明的方法和胆量，好好找个好办法来解决问题。

结语

德国大众的工厂罢工事件，凸显了欧洲汽车行业的难关，这事儿不仅是某家公司的问题，对整个行业来说也是个考验。

欧洲汽车行业面临转型迟缓、市场减小、竞争加大的挑战。

大众的困境，也给其他欧洲车企敲响了警钟。

如何应对日益激烈的市场竞争，如何在新能源汽车领域取得突破，如何平衡企业利益与工人权益，这些都是欧洲车企需要思考的问题。

来源：鲁中晨报2024-12-03——《德国大众汽车工人大罢工，公司：已采取措施减小影响，下轮谈判12月9日开始》的报道

来源：每日经济新闻2024-11-04——《财报横评丨跨国车企三季报出炉：大众营业利润率创四年来新低，通用狂赚291亿元！》的报道

来源：中国新闻网2024-10-29——《德国大众拟关闭至少三家德国工厂》的报道

来源：澎湃新闻（2024-12-03）——《德国大众工人大罢工》的报道

来源：和讯网（2024-12-04）——《近10万名工人加入大众汽车集团罢工潮》的报道