前言：
起亚中国首席运营官杨洪海谈及在中国市场的发展，杨洪海表示，合资车企的技术积累、人才积累，全球化经验包括全球化盈利，远远大于本土车企。“我今年一季度全球挣了21亿美金，贴得起中国市场，你本土企业有这些资金实力玩？你先烧死了，我后面再等着进来抢市场也可以”。
他直言，“让敌人先去试伤好了，我兜里都是钱，都是技术，我又没有放弃这个市场，在合适的时间进来收拾你们也是一种策略”。
“我们现代起亚是个大集团，在欧洲电动车销量是第二，在美国也是第二，在全球是第三大的，今年可能会成为全球第二大企业”，杨洪海说，在全球市场布局战略方面，中国市场是重要的一环，这也是集团高层反复在强调的。
“在中国市场，我们会克服面临的一些困境，做好土化，重新耕耘”，他说。
起亚中国杨洪海：等本土车企“烧死了”再来抢市场。
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哎。。实在不想说啥作为一位跨国车企中方高层，企业战略可以这么做，甚至心里这么想，但是话是万万不能这么说的，尤其是用了些“烧死”“收拾你们”这样的词语。
隔壁福特对外的话术是“精简机构”，Stellantis的话术是“轻资产运营”。他们本质上也都是在“等”。
现代起亚集团全球 收益率/净利润/交付量确实不错，不过随着自主品牌出海，他们的压力可能会越来越大。
另外附一下现代起亚集团去年的业绩:
现代起亚去年670万台交付量。其中 欧洲大概百万台的交付量，美国大概140万台左右的交付量，韩国本土大概百万台的交付量。剩下的，印度大概60万台？其他的都是小市场，中东，南美，东南亚，澳洲等提供的
有一家汽车公司听闻后，一拍大腿：嘿，这剧本我熟啊！
这家汽车公司诞生自19世纪，后来通过收购兼并一度摸到过地球上所有汽车品牌中的前三甲，鼎盛时期统治过WRC，勒芒包揽过前三名，不可一世。
中国汽车工业还没发展起来的时候，汽车界所有的新闻大事几乎都集中在北美，得北美者得天下，丰田本田日产就是那个时候凭借着美国人的喜好量身定制，推出了畅销至今的RAV4、CRV等车型。
这家汽车公司当时心里也琢磨着：开发新车型多累？你们先打，等你们都烧死了我再来抢夺市场。
没过几年，这家汽车集团就退出了北美，一边走一边嘟囔着：美国人都是大老粗，不懂车。
本着西方不亮东方亮的原则，就把目光就盯上了中国，还是一样的味道和配方：我历史悠久，你们都不懂车，我来教教你们！
依稀记得，这家公司的畅销车型直到2018年还在用着4AT变速箱，心里面盘算的还是：你们先打，等你们都烧死了我再来抢夺市场。
于是到2021年，该公司在中国全年的销量大约是5万辆左右。
这家汽车公司名字叫标致。
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现在现代起亚外观是搞笑的吧，自以为自己高级，一看都是歪瓜裂枣，新技术不拿来竞争，都是10年前的东西了，以前挣钱太容易了，以为是人傻，以前我们是没得选，不是我们傻。
当拼杀过后发现是byd天下，你进都进不来。油车慢慢会走高端品牌。国内电池再卷几年成本下来，你油车怎么拼？除非你把奔驰宝马收购了。
其实起亚应该要感到危机才是；
以前国产不行的时候，起亚是合资里的平替，
现在国产行了，就成了合资的平替，起亚就丢了这个份额了，
现在国产站稳了，还有余力去冲击高端市场，蚕食合资的份额，
等合资的份额国产分得差不多了，就开始出海了，
那么以低价走量的起亚能不能顶住国产的老套路冲击呢？
（美国这个自由市场是不会去的，留给合资玩）
韩国人是这样，从来不觉得自己有问题，都是别人的问题，我的东西宇宙最好，你们早晚得乖乖来买。看多了这种言论还挺有意思，已经当成乐子了。
而且日韩企业破防的方向还不一样，日系就直接抛开现实谈历史了。诺基亚要是知道有这一手，是不是就能顶住苹果的手机业务革命了，哈哈哈。
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我都替他急，他是要给韩国总公司信心呀，你猜为什么上海车展广大合资商大老远过来和逛大观园一样。太多国内高管报喜不报忧了。现在起亚发现有点不对，中国车子好像很能打啊，国内高管赶紧继续打气，只要坚定守住就有办法，现在日子多快活啊，都不用营销，不用管理，天天拿着高薪混日子，要是韩国直接关门了，你觉得国内车企会请回去供着？？
韩系车没有任何优势，跟国产车比，买了没有面子，甚至品牌力还不如国产车，电车就更没得比了。造型、品质没有一样拿得出手，要不就再便宜点，可能还有机会。我看合资车里，美系车态度还算端正，配置不错，价格实惠，德系车主打一个群众基础。日系车苟延残喘，韩系车还没有认清形势。
工业体系如此完备，人口国土这么大的国家韩国那什么来竞争？也就起步阶段韩国能有优势，等我们发展起来了韩国拿命竞争啊，其次就中韩这种关系的，还指望今后中国人买你的帐呢？
我是新心芯达人，祝您能够成就初心，游览祖国层峦叠嶂的山河美景。
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棒子的食品 手机 汽车 音乐 影视 我现在是躲得远远的
韩系车企在中国快活不下去了，还吹这种牛，韩系车技术安全比不上欧美，省油比不上日系，价格比不上国产车企，中国哪还有韩系车的活路，不知它哪来的勇气夸海口
只要新车敢卖五千一辆，保证能占领市场！
二鬼子就算了，还有二棒子。。。
韩国车确实不错，但是韩国的东西我死也不会买，以前没的选，现在选择太多
让他们搞笑
奉劝这位杨总：起亚全球卖的再好利润再高跟你有什么关系？只会愈加反衬出你执掌的中国区业绩惨淡。小心被替换哦
韩系车离跑路不远了，现在大街上见不到几辆，起亚跑一天都看不到两辆。现代还是能看到的
棒子的车太垃圾，5年前就跟国产车没有任何优势了！现在比亚迪已经世界第一，更没它啥事了！
。。。韩国车论廉价不如国产，论厚实不如美德，论烧油-现在至少也是增程式了，它还有啥好豪横的？
有这样的高管我就放心了[笑着哭]
windows能占领国内市场，与微软公司放开盗版甚至鼓励盗版是分不开的，让你用便宜甚至免费的操作系统，办公软件，在这个领域，就不会有新的挑战者出现
美国福特，中国的奇瑞，都是有很大潜力的企业。电车比亚迪，小鹏，特斯拉属于崛起新星。日本的丰田，日产，本田在中国市场潜力大，德系宝马，奔驰的二维美学并没有完成。
杨总是身在曹营心在汉啊[点赞]
也不要求你太高，比亚迪的同款配置，卖一半价格就行，这样倾销我相信能成功
迄今为止，国产品牌也没造出一个像样的变速箱！一群不知天高地厚的蠢货！
垃圾车
这是个哪个取得标题，还倾销，这玩意凡是有点能力的国家你都不行，除非你国家没有能力
棒子人品不行，至少起亚车质量比特屎特安全稳定的多。特死拉自然刹车失灵非死即伤的可不少，那些二鬼黑子们肯定看不见。
说实话 起亚真是不错，供应链跟丰田都有得一拼。无奈就是名字不好听 K.I.A。你细品[笑着哭]
异响、异响、异响妈的还查不出来，辣鸡现代起亚[裂开]
买韩系车真是没面子 感觉买这种车的人比人低一等 智商也有问题 尽管这种想法不对
说实话 这个首席智商有点问题 中国不是什么东南亚小国 说倒就能倒 你想捡漏 怕是毛都等不到
这位杨总别的没学到，棒子的自大倒是学的淋漓尽致的
起亚慌啥呢，本来中国市场就没多少，没了影响不了根本，有了增加财富罢了
要有竞争对消费者来说才是好的。特斯拉不讲价，那帮国产车企会降价吗？以前卖的贵，说是锂电池贵，锂电池占车的一半成本。锂电池贵是因为锂贵，现在锂从60万一吨到现在十几万一吨，也没听到哪家车企说电池要降价一半，车价要降价20%的[笑着哭]降个两万块，还跟你减服务。没有一帮外企，国产汽车价格要上天，没有国产汽车，外资汽车价格也要上天。因为资本家都是唯利是图的，不是做公益[笑着哭]
起亚不是windows，这话说得真内涵！
韩国车有谁去买，各方平平
棒子车开出去比开个老头乐还没面子
如果KIA知道老大老二打架结果把老三打死了的现象是不是该睡不着了？
二十年前，没人相信中国汽车可以卖的去合资车好。二十年后合资会逐步退出中国市场，棒子车在世界上的销量会被中国车超过。不相信的可以参考家电行业
天天说国外怎么怎么，同样的竞争，国外企业能干得过中国企业？他们除了三天两头查你，要么直接给你禁售，还能干什么
我倒要看看那些月亮总是外国圆的家伙，面对这种鬼打鬼的情况，要站那边
谁说不能？不信你五折卖看，能不能把市场占领了
罗刹海市
你把K5降到一万一台
你知道到时候国内这些车企会卷出来什么样的怪物！你确定你碰的过他们？起亚！
虽然我不是韩系车主，但是我觉得韩系车真心不错，性价比高，技术也还行。
现代起亚在中国不行了，在国际市场还可以，去年好像还排第三，五百万销量。不过电动化智能化面前众生平等，已经落后了
韩系车子还能抢回市场，我把它的车子都吃了
说这种话的东西，家里多半有人烧死过！
在我的城市坐公交时最喜欢看路上的车是什么牌子，说实话一百辆车中最多就是一两台韩系车
为什么大家都叫韩国是棒子狗？왜한국파리는다미국개똥을좋아해요?
棒子都不是人了，二棒子都得算什么东西啊？
一帮靠喷棒子博流量的爱国贼。
客观说，韩国的发展不错，但就是太自大了，现在终于明白夜郎自大的深刻含义
中秋国庆还有点远，先来个段子解下乏[得瑟][得瑟]
韩系车[笑着哭]
不作不死………小心被东家解雇
远离棒子
电车这块 在35到50万的市场 基本被理想蔚来霸占 月销量摆在这 而35以下可选择的更多 就算走错路也走不到起亚的店
汉奸无疑。。。
K5敢卖10万就买
你伊兰特敢卖五万块我就敢支持你[笑着哭]
这孙子是个标准的汉奸
标致完全是不懂中国市场，活活把自己走死了
太天真了，不拆掉萨徳，起亚降到雅迪价格都不会有市场
韩国也就剩电影了
咱们byd的天下了
棒子的话能信吗
起亚品质不好吗
你要说棒子车只怕会有人告你！
路上还看得见韩糸车吗？
韩国车就和以前的林肯一样，在的时候混的不错，一旦出去了，再回来啥都不是了[呲牙笑]
韩国车可出名了，K2这种棺材车排名第一
韩国产品得益于中美对抗，美欧市场能让中国产品好过？
棒子车丑你也就算了，还自己不认识自己，总认为自己很流弊，再过三年，你全宇宙老三的位置就得乖乖让给国产车了，太拿自己当回事了
起亚有点自己意淫了，汽车品牌积累是需要很久很久时间的，可不是卖的便宜贴钱就有人买，60后70后可能还觉得韩系车很好，然而90后变成买车重要群体的时候，韩系车甚至品牌价值不如国产了。
大家都不买，我是坐等降价，下一辆还是起亚
别急啊，等电动化发现起来韩系车连欧美市场都没了，就剩自产自销吧
看来棒子还没找准自己的定位，大家加把劲，让棒子滚回半岛
[得瑟][得瑟]废话，本土最后把利润都给亲戚供应链不就好了。。一辆车质量不咋地，利润贼低。。不会真有人天真的以为他家里的人得饿死吧。。
哈哈哈哈
棒子棺材板火葬车
1w一台你倒是倾销啊，
韩国苍蝇就是敢吹。哈哈
除非朝鲜统一半岛，否则光靠棒子这张招牌，永远别想翻身[大笑]
现代起亚也有设计比较酷的新车，但价格应该不低，人家产品上还是可以，就是品牌 号召力小些
感觉杨总是卧底啊
就冲这，起亚拉入我的黑名单，什么玩意。
看看美系和德系面对中国市场的态度就知道，中国市场的现在就是世界市场的未来，再跟不上国内的脚步，就是OUT！美系福特燃油车价格直接降，通用奥特能架构电车也很卷，德系大众奥迪直接进来谈合作，买平台，奔驰宝马也是大谈本土化研发，都在发力国内。
永远不会买棒子产品！
嘉华不错的
我觉得他做的很好，忽悠韩国高管加大投资，反正投资的钱要请中国员工，先让我们赚一波，等发现真相快破产了，他这个高管也撸了一笔走人了。
一直以为起亚这个牌子是国产下乡补贴拉农产品的
还是有很大二笔在买韩国车的
国产车白给也不要，
最后一句话不喜欢，你想让广大网友输入减少吗？这里哪个不月入百万，还有90万都哪去了？[得瑟]
我不可能买韩国日本的东西，作为消费者，我愿意陪伴国货成长
现代起亚上点高端车吧
韩奸
棒子车最没手感，我宁愿开五菱。
三星手机也是这么计划的
像三星一样多好，没有中国市场还是世界第二
说个例子吧，以前ix35是20万左右的SUV，现在是12万的……
多好的中方领导，难道让他嘴强说着好听的，然后把国产企业压的死死地？
韩国车，点名不买。[笑着哭]你现在看看路上有几台新的起亚现代？
为咋一个中国高管，对中国说话，比自己的主子还狠毒？
我仿佛看到那部红色马自达
过代变了，放到10年前还是信你的！