在欧洲的工程车辆市场上，曼恩TGS车型一直备受欢迎。出色的可靠性，优秀的动力性能，是各大车队青睐它的原因之一。常见的曼恩TGS车型都搭载13升排量的D26发动机，高达520匹马力的输出已经相当够用。针对较轻的工况，曼恩还推出了搭载9升D15发动机的TGS自卸车型。
我们今天文章的主角是一台曼恩TGS 35.400 8x4自卸车，它是曼恩的官方展车之一。车辆搭载Meiller-Kipper打造的后向自卸上装，动力采用9升D15发动机+TipMatic自动变速箱的组合。那么在土方运输的工况下，9升发动机能否应对？让我们走进今天的文章。
在外观设计上，新一代曼恩TGS少了些粗犷，多了些德味精致。作为TG系列家族的第二代车型，这台曼恩TGS配备了新式前面罩，与保险杠上端相融合。保险杠造型变得更具棱角，再加上新一代车型炯炯有神的大灯灯组，使整车的前脸视觉变得相当优秀。
驾驶室方面，这台曼恩TGS采用了窄体低顶日间驾驶室，型号为NN。其外部宽度2240毫米，内部宽度2070毫米。内部最大净高约1.7米，同时有着28厘米高的发动机鼓包。对于一台自卸车来说，NN驾驶室能够为货厢让出更多空间。同时，更低的驾驶室高度虽然带来了较大的发动机鼓包，但使驾驶员能够更轻松的登车。
车门上有着TGS 35.400字样的型号标牌，代表车辆的GVW为35吨，发动机马力四舍五入后为400匹。常见的四轴TGS自卸车一般为41吨GVW，但由于本车搭载的发动机动力较小，整车总重也随之缩水。
说到这，就让我们看看发动机。掀起驾驶室，这台“小身板”的发动机便映入眼帘。它的具体型号为D1556，采用直列六缸布局，排量为9.0升。这款发动机提供330匹、360匹、400匹三个马力段，实拍车辆搭载400匹马力的机型，输出扭矩为1800牛米。
由于这款发动机的马力和扭矩都不算出色，在35吨的总重下，车辆在平路地区展示出了较高的燃油经济性。但在上坡、越野等情况下，D15发动机就会显得力不从心。小排量发动机在动力层面有着天生的劣势，重型运用并不是它所擅长的。
变速箱方面，车辆搭载了曼恩TipMatic12档AMT变速箱，也就是采埃孚TraXon传胜变速箱的曼恩版本。图中可见夹心式取力器的管路，为货厢顶升油缸提供动力。针对工程车辆的使用需求，这款变速箱搭载了越野程序，通过快速降档、延迟升档等换挡策略来提升车辆动力性能。此外，这款变速箱还能快速在前进挡、倒挡之间切换，使车辆前后运动，达成“摇车”脱困的效果。
针对越野运用，这台曼恩TGS增设了底盘护板，将发动机油底壳及变速箱保护起来
车辆采用8x4的驱动形式，后桥采用四片抛物线钢板弹簧悬挂，兼顾承载能力和可靠性。防倾杆高度高于车桥底端，同时配备盘式制动器，制动缸安装在车桥顶部，提升离地间隙的同时，也保护了各零部件的安全可靠。
车架尾端安装有后向工作灯，有助于增强安全性。图中红圈处安装了倒车摄像头，与车载多媒体系统联动。当倒挡激活时，多媒体屏幕上会自动显示画面。
为了便于驾驶员查看货厢状况，这台曼恩TGS选装了车顶扶手及轮拱踏板，驾驶员能够稳固的站立于其上，始终与车身保持三点接触，进而提升了工作时的安全性。
货厢来自曼恩卡车的官方合作商：Meiller-Kipper，采用高强度钢材制成，矩形截面，双缸中部顶升结构。得益于9升发动机较轻的重量，还有整车的减重措施，车辆的有效载荷高达17.5吨。同时，货厢配备了电动篷布系统，全套系统总重仅为140千克。
挡泥板的固定结构与副车架之间采用焊接方式连接，通过螺栓固定挡泥板，保证坚固性
接下来，就让我们进入驾驶室。新一代曼恩TGS用上了全新的座舱系统，包括造型更精致的新一代多功能方向盘、全液晶的数字仪表盘，同时还有超宽的多媒体屏幕。相较于上一代车型来说，新一代TGS的内饰可谓天翻地覆，一改从前的粗犷风，更具精致的男人范。
仪表台下方配备了曼恩SmartSelect智选系统的操作旋钮，用于控制多媒体屏幕的各项功能。旋钮的操控方式符合直觉，使驾驶员能够在不分心的情况下操控。此外，该系统配备了一个舒适的腕托，便于驾驶员发力，带来更舒适、轻松的控制。
多媒体屏幕内部的主题也根据旋钮操控方式做出了适应
当倒挡激活时，倒车摄像头的画面便会显示在多媒体屏幕上
新一代TGS采用怀挡设计，为仪表台让出了更多空间。仪表台侧面设计有12V、24V电源接口，同时带有USB接口、音频接口、杯架、储物抽屉等配置。
车辆的各类控制按钮均采用合适的角度布局，驾驶员无需离开座位就能轻松控制
总结来看，9升发动机使这台曼恩TGS自卸车的优缺点都更为明显。优点在于，9升发动机的油耗更低，同时重量更轻。结合多处车身减重，虽然车辆总重降低，但依旧能够实现17.5吨的有效载荷。
当然，它的缺点也较为明显，那就是在上坡、越野等路况时表现下动力不足，应对Heavy Duty级别的重型工作时会略显吃力，更适合路况良好地区使用。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！
文图：heseaotter
