咱中国造船厂,最近可真是风光无限啊!你瞅瞅,大连造船厂,一个船坞里同时造三艘大舰,两艘055型万吨大驱,还有一艘052DL型驱逐舰,这吨位加起来,超过四万吨!这得啥样的技术实力才能做到?美国媒体都直呼:学都学不来! 这到底是怎么做到的?咱今天就来好好唠唠。
先说这技术,那可是杠杠的!想当年,咱还追着别人屁股后面跑呢,现在?妥妥的领跑者! 啥模块化造船?那可是咱们的看家本领,就说沪东中华的LNG船模块技术,把船分成一百多个模块预先组装好,再拼成一艘完整的船,这效率,直接提升了三分之一还多!感觉就像搭积木一样,轻松又快捷。 还有那自动焊接机器人、激光切割、无人搬运这些智能生产线,在上海那些大船厂,平均五天就能交一艘高附加值船舶,这速度,简直跟坐火箭似的!国际同行都惊呆了,直呼赶不上! 更牛的是,咱还特别注重环保,全球78.5%的绿色动力船舶订单,都被咱们拿下了!氨燃料、氢燃料电池这些新技术,咱们也早早布局,这叫啥?闷声发大财,一鸣惊人!
这可不是光技术先进这么简单,更重要的是,咱有完整的工业体系!钢铁、机械、电子,甚至配套服务,都能自己搞定。成本低,效率高,再加上国家政策的支持,企业更有底气投入研发,利润率蹭蹭往上涨,这在以前想都不敢想!这全产业链加政策协同的模式,放眼全球,还真找不出第二个。 反观美国,老拿航母说事,但你可知道,他们的福特级航母,造起来那是相当费劲,各种拖延,还经常修修补补的。再加上他们那些限制市场竞争的政策,《琼斯法案》什么的,劳动力还短缺,造船业都空心化了,商船产能才全球的0.13%! 这缺配套、缺人才的,连军舰都造得慢吞吞的,跟挤牙膏似的,美国媒体自己都说了:想学,可条件不允许啊!
这“一坞三舰”的壮举,对咱们海军现代化建设来说,意义更是重大!2024年,咱新接订单占全球的74.1%,利润总额都达到了471.8亿元!只要技术和订单稳住了,企业就能持续投入研发,形成良性循环,越滚越大,根本停不下来! 055型驱逐舰批量建造,那场面,看得人眼花缭乱,也让咱们海军有了更强的远洋作战能力。“一坞三舰”模式,更是加速了海军现代化步伐,这速度,美国都直呼跟不上!有美国专家都说了,按照中国海军现在的扩张速度,美国的海上优势,以后可就不好说了。
总之,中国造船业的崛起,那可不是偶然的,是咱们一步一个脚印,踏踏实实干出来的。你看美国现在,供应链都断裂了,而咱们,已经从“造船大国”变成了名副其实的“造船强国”! 这可不是吹的,未来,咱们还将继续保持这个势头,稳扎稳打,继续领跑全球!
龙行天下
坚船利炮我们可是盼了一百多年!!
饿了就吃
三艘的排水量不到四万吨[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
酱vip 回复 02-24 14:36
岸边还有一个舾装的
一二三齐步走
作为地地道道的造船人,我们现在确实已经是世界造船大国,但离造船强国还有很长的路要走,尤其是船舶配套的上下游产品
百梦解集
加油造船人 下一步准备干十四小时
asdggh
第二张图片里是液化石油气船LPG和油轮
琉球郡守
老美是拉胯了,没有产业工人,技术荒废多年,以前可以,现在没人会了