广汽说华为强势，上汽说与华为合作会失去灵魂，长安说，跟华为合作没有拿到独家，并且讽刺说华为喜欢吹牛，无论是哪一家的说法听着都很酸，说实话，这些车企会这么说，主要原因还是自己的燃油车扛着企业的利润大头！

新能源车在自己的企业内并不是特别重要，都还没有到火烧眉毛的时候，但就在这时比亚迪烧起了这把火，将家用乘用车a级轿车市场销量最好的比亚迪秦plus直接降到了79,800，这直接针对的就是合资车最畅销的轩逸朗逸，卡罗拉，等车型，甚至包括长安的逸动。

全世界销量最高的几款车？几乎都将受到比亚迪秦plus大幅降价的影响，甚至有可能在国内引起断崖式下跌，因为无论是油耗，配置，甚至是尺寸大小价格，这些车简直就没法跟比亚迪秦plus相比，而且这个阶段的产品线的消费者根本就不考虑什么品牌，只在乎性价比，而这各价位的车型，在国内的生产销售主要就是广汽上汽长安等车企在负责，比亚迪这是在向这些合资品牌直接捅刀子。

一旦造成跟比亚迪秦的竞品燃油车，销量大跌就必然会影响到，广汽上汽长安甚至是东风的年销量和利润，恐怕到了这种生死存亡的时候，这些企业就不会像现在这么嘴硬了，急需找到技术靠山，打开市场局面，要么为其打工代工，要么出载灵魂，打造自主品牌产品线，恐怕到时候除了华为也没有什么其他选择了。