在选择一款家用车时，人们就会考虑实用性，考虑性价比。五菱是一款国民品牌，宏光MlNl在推出之后取得了一个很不错的效果，前不久又为大家带来五菱星光S PHEV这款车型总共会有三个配置可选择，官方的售价在9.98-11.98万元之间，拥有豪华的外观以及卓越的性能，引起了不少人的关注。也有一些人会把这一款车对比银河星舰7 EM-i，想看一下到底哪一个车更具有优势？今天主要为大家介绍一下五菱星光S PHEV 2024款 130km 旗舰型，市场指导价格为11.98万元的车有哪一些好的表现呢？并结合银河星舰7 EM-i 2025款 120KM 领航版进行对比！
首先看五菱星光S PHEV
这款车选择1.5L灵犀发动机采用阿特金森循环，通过高压缩比还有低压冷却的技术，可以有效实现43.2%的高热效率。在高效运行区间，占有比例也能达到92%。永磁同步电机会拥有效率高以及密度大等特点。150kW的最大功率和 310N·m的最大扭矩，使得动力性能特别的强劲，所搭载的磷酸铁锂电池应用神炼技术，使用多功能一体化的结构，拥有高稳定性的电池框架，有效提升在恶劣环境下电池的安全性和耐久性。无极变速箱和电机以及发动机完美的匹配传动效率可以达到98%，减少能量损失。动力响应只需要0.1秒，可以在日常行驶时迅速地做出反应。在最低荷电状态下，油耗也仅为5.09L/100km，相比同级别的传统燃油车型，燃油经济性也可以大幅度的提升。
采用一个内凹式的封闭式格栅，可以有效提升车辆的层次感，营造出一个与众不同的视觉效果。在车头的正中间，有一个五菱车标和造型犀利的大灯会彼此融合在一起，飞翼式的大灯，远近光灯还具有辅助远光的效果，照明效果很出色。车顶的线条方正稳重，有一个粗壮的车顶行李架，方便装载露营的设备，还有一个可开启的全景天窗。后视镜具有电动调节功能，另外还具有加热的特点，可有效去除镜面上的雾气。车尾是选择竖向尾灯，在夜晚点亮之后更容易被识别。采用18英寸的铝合金轮毂，可以改善燃油经济性，提升车辆的操控性。
自动空调系统可以通过中控屏，还有物理按键去有效调节温度。主副驾驶位置都有加热通风功能，后排的座椅也有加热功能。空调具有多种送风模式，有吹脸有吹脚，可以根据实际的需求去切换。另外还有过滤的系统，可以有效过滤车内的杂质，有效提升空气的质量。中控台选用分层的设计，可以提升内饰的层次感，让功能区域划分比较清晰。配备8.8英寸的数字仪表盘以及15.6英寸的中控屏幕，拥有清晰的数字显示。具有语音识别功能，通过简单的语音指令，马上就可以实现操作，可以减少在行驶过程中分心的情况。还可以支持手机互联功能，可以将手机上的音乐以及导航都投射到中控屏幕上。
车身的尺寸是4745×1890×1680mm，轴距是2800mm。身高1米85的乘客，调整好第1排的座椅，进入到后排腿部会有足够的空间，可以自由的伸展，不会受到身高的影响。座椅选用仿皮的材质，后排的坐垫起码达到525毫米，可以给腿部带来更好的承托效果。后排中间的地台会保持平坦，中间乘客的腿部也会拥有足够的空间，就算直接乘坐三个人也可以自由的活动。前排有多层隔音玻璃，可以营造出安静舒适的氛围，轻松的这个外界的噪音，让大家在出行的过程中都可以轻松的交流。
在制动稳定系统方面有刹车辅助以及牵引力控制等一系列的功能，在紧急制动的情况下，可以保持车辆的行驶稳定性，避免车轮侧滑或者失控等危险。在主动安全预警方面有前方碰撞预警，还有车道偏离预警等等。一旦车道出现偏离的趋势，过前方可能会发生碰撞，系统也会及时的提醒。车道保持辅助系统可以有效减少驾驶员因为疏忽而造成的风险能，提高在长途行驶时的安全性。还有基础实用性较高的道路交通标识功能，可以准确地识别各种交通标志，提醒每一个驾驶员遵守交通规则。
车辆还会拥有齐全的安全气囊，其中侧气帘的长度超过1794mm，在意外发生的一瞬间就可以保护车内的每一个乘客。配备安全带未系系统，还有胎压监测系统。让驾驶员在行驶的过程中，即使都能够了解到轮胎气压的情况，可以避免因为轮胎问题而造成的安全事故。安全带未系提醒则可以提醒每一个驾驶员可以及时发挥安全带的保护作用。另外车上还会有儿童座椅接口，方便安装儿童安全座椅，可以给每一个儿童都打造安全的乘车环境。
车辆作为一台紧凑型SUV，尺寸方面给的挺足，轴距达到了2755毫米，外观上是延续吉利家族式风格设计，没有过多的创新元素。整体来说是主打年轻人，封闭式的格栅结合贯穿式灯带，并且尾灯也是贯穿式设计，配色上面倒是挺丰富，高配车型还有两款专属配色。顶配车型轮毂会更大一些，达到了19英寸，会更加帅气，并且和低配车型对比，轮胎噪音并没有增加多少。
进入到车内，配色上有两种方案选择，为了方便用户操控，也是提供了怀挡功能，需要注意的是全液晶仪表屏位置偏低，有些人会觉得看不习惯，但实际上是因为车辆还搭配了HUD抬头显示功能，所以采用这样的设计方案。中控屏幕在14.6英寸，也支持手机互联，但个人认为自带的车机就挺好用，内置了高德地图，平时候听音乐和看视频也没有问题。
从空间的角度去看，后排坐三个成年人没有什么问题，主要是因为地板采用纯平设计，腿部空间也够充足，我自己在1米82，并没有什么压力，除此之外，后排也配备了空调出风口，冬天夏天的时候都挺舒服。
咱俩看一看续航，首先跑长途不用焦虑，本身就是插混式车型，在满油满电的状态下，车辆的续航数据可以达到1420公里。而且油耗控制的也很出色，亏电状态下，百公里油耗在3.75L。而往纯电续航里程来看，官方给出来的数据是120公里，在冬天的时候我也是进行了测试，温度最低在零下三度，最高在10度，最终的续航里程是可以跑到100公里，不过全程是没有开启空调。对于想买车的用户来说，可以做一个简单参考。
最后就是试驾体验，车辆性能方面够用，前置单电机的总马力可以达到218匹，而发动机的总马力可以达到112匹。在驾驶过程之中，如果要测试提速，在急加速的时候，发动机的声音还是会挺大，不过日常城市代步，如果用纯电模式行驶，车速不超过每小时60公里，都非常的安静。而在刹车方面，采用了两段式的脚感设计，遇到突发情况的时候，最好是力气用大一些，适应了之后还好，而底盘方面会往舒适路的方向调校，以每小时40公里的时速通过减速段，后排基本上没有什么大的震感，当然速度来到每小时60公里以上，快速通过的话，震感就会凸显出来了。除此之外，车辆的辅助驾驶系统也挺丰富，提供了360全景影像以及透明底盘，跑高速的时候还有全速自适应巡航。
