随着我国歼20五代隐身战机飞遍“东西南北中”，部署到祖国每一处疆土后，外界对于歼20的认知和感受也愈发的不同，除了更赞叹中国空军的装备实力整体提升同时，借鉴学习歼20的国家也越来越多。

这不最近印尼举办的2022年雅加达防务展上，印度尼西亚航空航天公司，就公开展示了其首款五代隐身战斗机模型机，并且称该机的研制过程中得到了瑞典鹰狮战机的技术支持。但明眼人一眼看过去都会发现，这架所谓的I22五代隐身战机，整机气动布局简直和中国的歼20如出一辙，都采用了鸭式气动布局、双发动力布局、外倾双垂尾、DSI进气道、三角翼设计，甚至可以说这架所谓的I22五代战机，就像是一架迷你版本的歼20，配上了类似美国F22隐身战机的22名称一样。

当然这已经不是歼20自批量装备服役以来，第一个抄袭歼20先进气动布局的国家了，此前土耳其在其国防防务展上，公开展示过的“红苹果”无人机，整机气动布局方面就在大胆抄袭中国的歼20战机，从鸭翼、双垂尾、边条翼都在抄袭行列之内。只是因为定位于无人机，所以动力布局方面采用了单发设计，但机身背部的气动设计仍然抄袭了歼20的双发布局设计。

当然抄袭歼20先进气动布局的除了土耳其、印尼这些航空实力薄弱的国家外，甚至连美国这样的航空强国都在抄袭。在今年7月中旬，美国空军研究实验室正式对外公开的六代战机方案中，其公开展示的“高效超音速六代战机”方案中，抄袭歼20的成分比土耳其和印尼更狠，简直可以说是妥妥的99%抄袭了歼20的全部气动布局设计，从鸭翼、边条翼、两侧DSI进气道、外倾双垂尾、双发布局、无尾三角翼设计都是直接向歼20看齐。

当然从现实角度来说，美国肯定不会在正在进行的六代机气动布局设计中，99%地去抄袭中国的歼20战机，但不管是从美国这样的军事强国、还是土耳其、印尼这些航空实力薄弱的国家，都在抄袭借鉴中国歼20的鸭式气动布局设计方案来看，至少可以证明两点的就是：

一、当初歼20首飞的时候，以美国为首的西方国家都在抨击歼20的鸭式气动布局，认为歼20的鸭翼会增加其正向雷达反射面积，破坏歼20的隐身能力，甚至当时口出狂言说出“鸭翼最好长在敌机身上”来污蔑歼20的鸭式气动布局。

但在歼20正式批量装备服役后，外媒却再次发现，中国人巧妙地利用现代先进航空技术和复合材料技术，完美平衡了鸭翼所赋予的超机动性优势和如何减少雷达波反射面积的问题。特别是歼20的鸭翼巧妙地采用上反设计，不仅降低了流经鸭翼的气流，对主翼的气动干扰问题，同时上反的鸭翼也使得歼20在正常飞行过程中，鸭翼投影面积更小。这样歼20的鸭翼虽然实际面积较大，可以赋予歼20更强的超机动瞬时盘旋能力，但鸭翼的投影面积却非常小，并不会破坏隐身能力。

二、一直以来在先进军事武器装备发展历程中，美国一直都是率先提出概念、率先制定技术标准、率先建造原型机并定型装备。但随着我国在先进武器装备领域的多项突破，特别是在高超音速领域，虽然是美国率先进行高超音速导弹试验的，但我国却是全球最早批量服役高超音速导弹的国家，而且我国不仅研制了一款高超音速导弹，更是在东风-17首次亮相后，短短三年时间里，已经公开亮相和装备了至少5款以上不同类型、不同动力布局的各类高超音速导弹，而美国却着实起了个早、至今还没有装备一款高超音速导弹。

而且从包括美国在六代机项目上抄袭歼20的气动布局设计来看，歼20的气动布局先天优势是非常明显的，比如其修长的机身不仅超音速飞行阻力更低、同时机身内部空间更大，更符合当下六代机的超远程作战和超视距作战需求。

所以总结来看的话，近几年越来越多的国家开始公然抄袭歼20的气动布局，除了证明歼20的气动布局非常先进、被包括美国这样的军事强国开始认可、并应用到六代机项目中外，更重要的是歼20超前的气动布局设计，也至少已经隐喻的证明了我国在未来航空先进技术领域的提前布局。

至于土耳其和印尼这样航空实力薄弱的国家，公然抄袭歼20的气动布局设计，只能说是梦想是美好的，因为不管是土耳其还是印尼都不具备自研非隐身的三代战机能力，又怎么可能研制出真正意义上的五代隐身战机呢？但或许不管是土耳其还是印尼，公开展示接近歼20气动布局的五代战机模型，真实目的只是为了给自己拉来风投，而非真的想要发展五代战机。