《军武次位面》作者：路芷

瑞典的鹰狮战斗机最近有了新的变化，萨博正式向瑞典军方交付了第1架批量生产的鹰狮E型战斗机。不过眼尖的媒体却发现鹰狮E型战斗机的机翼发生了明显的变化，拥有一个明显变大的梯形机翼。而对比之前巴西的鹰狮E型战斗机，机翼并没有做出同样的变化，那么这样的变化到底有哪些好处？

▲图片来源：网络

鹰狮EF是萨博基于之前鹰狮战斗机研制的新款战斗机，早期的实验机型被称作是鹰狮NG，也就是下一代鹰狮战斗机。相比目前主流使用的鹰狮CD型战斗机，鹰狮E型的长度和重量都有一定程度的增加，最大起飞重量增加到了16.5吨和，F16以及歼10还有几吨的差距。另外鹰狮EF型换用了通用电气的F414-GE-39E发动机，瑞典的代号是RM16，也是超级大黄蜂的同款发动机，最大推力增加到了61.83千牛，加力推力908千牛，提升明显，这也使得鹰狮E型的有效负载增加到了7.2吨。

▲还没有改变机翼的鹰狮E。图片来源：网络

通过对比可以发现这架改变了机翼形状的鹰狮E型战斗机主要还是通过增加机翼后缘可动翼面的方式来增加机翼的整体面积，这显然是一个投机取巧而且快速的增加机翼面积的方式，和那些通过机翼修行并且在结构方面增加机翼面积的大改型战斗机还是不太一样的，典型的代表就是前面说到的超级大黄蜂。尽管只是小面积的增加了机翼后缘的面积，但因为操作翼面的面积增大，所以需要对飞控以及其他方面作出调整，总的来说改进的成本并不大。

▲改变了机翼外形的鹰狮E，后缘变化很明显。图片来源：网络

按照萨博公司的说法，萨博公司一直致力于提高鹰狮系列战斗机的有效载重，而他们在开发的过程当中发现了增加机翼面积是提升飞机载重量的方式，主要通过改变鸭翼和升降副翼。不过目前就照片来看似乎没有发现鸭翼有哪些明显的变化，重点还是机翼后缘。

改进之后的鹰狮E型的确拥有相比于鹰狮CD更强的载重能力，从萨博公司展示的部分照片来看，在携带RBS15反舰导弹的时候可以携带多达4枚。同时还可以在机腹挂载两枚流星中远程空对空导弹，翼尖也能挂载两枚近距离格斗导弹，这已经是很多重型战斗机的挂载量，发射完四枚反舰导弹后依旧拥有不俗的对空作战能力，只是这个时候它的航程急剧缩短。而在对空作战的时候，它最多可以携带九枚空对空导弹，对地攻击的时候最多可以挂载16枚小弹径炸弹。总的来说无论是对空还是对地，鹰狮E型的作战能力是相当强大的，已经很接近定位更高的歼10以及F16战斗机。

类似的做法在台风战斗机上也有应用，台风战斗机曾经提出过一种改装套件来增加飞机的升力，不但提高的飞机的飞行能力，同时也能增加极限载弹量。从图片当中可以看到台风战斗机的空气动力学改装套件包括一个新的翼根结构，还有鸭翼后面的小型边条翼。而在机翼的处理方面也和鹰狮E型一样，那就是增加了机翼的后缘面积。官方表示台风战斗机经过这样的改进之后，其机翼的最大升力增加了25%，重载下的台风战斗机无疑拥有更好的安全性能。

由于歼10战斗机和鹰狮战斗机以及台风战斗机的气动布局是比较接近的，理论上歼10也可以通过增加机翼后缘面积的方式快速增加机翼升力。而且歼10本身就是一架气动布局设计相当出色的战斗机，这样一来改进的歼10战斗机很有可能会在最大起飞重量以及载弹量上取得突破。而且我国近些年来一直在推销歼10战斗机，这样的改装套件说不定会在近几年内问世供其他国家选择。