特斯拉近日正式宣布，旗下全电动皮卡 —— Cybertruck（国内备案赛博越野旅行车）全面登陆中国大陆市场，并已在特斯拉中国官网上线相关预售信息。
Cybertruck自2019年首度亮相，其造型截然有别于传统皮卡，外壳采用耐久坚固的不锈钢材料，同时匹配强劲电动性能，以及搭载特斯拉祖传智能驾驶，虽然该车已经上市好几年，但是热度并没有减少太多。
此次正式进入中国市场，不仅标志着特斯拉全球电动化蓝图加速推进，也为中国消费者带来全新电动越野出行选择，为中国电动汽车乃至皮卡/SUV市场注入新鲜活力。
未来主义美学设计Cybertruck的外观设计是该车型给人留下的第一大印象。
不同于传统皮卡车身线条，Cybertruck采用极具未来主义和极简主义的设计语言，几何化的车身造型如同科幻电影中的越野战车，从侧面看呈现出独特楔形轮廓，该车刚亮相很难想象其真的有原样量产。
车身材质方面，Cybertruck采用超高强度不锈钢“外骨骼”结构。
据特斯拉官方介绍，这种材质与结构设计不仅能最大程度保护车内成员的安全，更可有效抵御外界环境中可能出现的刮擦、撞击以及腐蚀，为车辆在各种恶劣地形与气候条件下保持良好状态。
当然该车的行人保护以及实际使用情况，目前还没有详细说明，有待有缘人提车后反馈。
此外，Cybertruck配备了特斯拉装甲玻璃，这是一种高强度、超耐用的玻璃材料，旨在为驾乘者提供更高的保护与耐久度。尽管该玻璃早期亮相展示中曾发生意外破损小插曲，但特斯拉官方在量产版车型中进行了多轮强化与改进，确保装甲玻璃在实际使用场景下依旧稳健可靠。
强劲电动性能与动力输出动力方面，Cybertruck延续了特斯拉的一贯优势与技术积累。
根据官网介绍，Cybertruck将提供多种驱动版本选择，从单电机后驱到双电机全轮驱动，再到三电高性能全轮驱动野兽版，用户可根据自身情况选择相应版本。最高配版本的Cybertruck零百加速时间有望接近2.7秒，这是传统燃油皮卡几乎不可能达到的数据表现。
续航能力上，Cybertruck最高续航版本可实现约750公里综合续航，这对于长距离驾驶来说可以减少里程焦虑，但是真实体验上还有待观察，预计其衰减情况会与特斯拉其他车型基本保持一致。
突出越野能力与多元化悬挂系统
Cybertruck在底盘及悬挂系统设计方面也对越野场景做了调整。该车配备自适应空气悬挂系统，可根据路况自动调整车身离地间隙，为越野体验提供更高灵活性与通过性。
在面临砾石、泥泞、岩石等严苛路面时，驾驶者可通过车内系统界面迅速调整悬挂高度，使车辆适应多种复杂路况，为用户带来全地形驾控体验。
此外，作为一台类皮卡车型，Cybertruck在拖拽和载物能力上表现也可圈可点，根据特斯拉中国官网介绍，Cybertruck可轻松拖拽房车、游艇、工具拖车甚至小型移动店铺。
这意味着无论是户外露营、家庭度假、商用运输还是专业越野探险，Cybertruck都能提供可靠后勤保障。
极简内饰与智能化科技装备内饰部分，依旧是特斯拉一贯的极简主义设计风格。
中控台位置是一块大尺寸水平触控屏作为信息与交互中心，整合车辆设定、导航、媒体播放、车辆状态监测等功能。仪表台上的各种传统旋钮、仪表被尽可能整合到触控界面中，人机互动体验几乎都采用电控触屏操作。
除了座椅和基础操控界面，Cybertruck还搭载特斯拉最新智能驾驶辅助和信息娱乐系统，车辆可实现对车外环境实时感知，在高速、城市、停车、泊车等多种场景下为驾驶者提供辅助功能。
Cybertruck可支持特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统，以及FSD全自动驾驶能力，并可通过OTA无线更新。
车内空间布局上，可容纳多个乘员舒适乘坐。座椅支持多向电动调节与加热、通风功能，匹配超大视野挡风玻璃与可选全景天窗配置。
总结
特斯拉Cybertruck赛博越野旅行车正式登陆中国官网并开启预订，其坚固耐用的外骨骼车身、不锈钢材质与装甲玻璃带来全新安全体验；灵活强劲的电驱系统与自适应空气悬挂为全地形探索提供强大空间。
