“中国企业家就很急，你看电商、汽车那些行业，哪个像企业家，都像奴隶一样，整天就比我今年比你卖了多少，一个比一个牛，其实一个比一个傻。”这是胖东来老板于东来在最近的一场直播，里面对于电商业和汽车业的看法。
可能隔行如隔山，我觉得于东来评论电商业和汽车业亏损还在干的情况是有失偏颇的。打个很简单的例子，京东集团成立十几年之久，但是他的盈利也就是从这几年开始，头十几年几乎都在亏损状态，为什么会亏损呢？因为京东集团拥有自己的物流团队快递小哥就达到几十万人之多，而且在全国各地兴建大量的超级仓库，这也保证了自己家的物流自己家的仓库自己家售卖的产品质量，这就导致了，它每一年赚的钱大部分都在投资的基础建设上面，所以账面上面肯定就不太好看，但是当他整个物流体系完全建设好的时候，我们就知道京东走的这条路到底是对还是不对。
京东集团，现在不仅养活了60多万员工，而且还拥有全国网购平台最多的大型超级仓仓库，他走出了一个其他网购平台没有走过的一条路事实证明他走了这条路是正确的。所以不能以一时的亏损来看企业家是否成功这条路是否正确。
我们再看比亚迪汽车集团，比亚迪汽车工业可以说成立已经30年之久，但是他的盈利其实并不是非常多，因为他把每年盈利的大部分资金投入在了研发上面。比亚迪30周年庆的时候董事长曾经说过，2019年的时候也是比亚迪最困难的时候比亚迪盈利，只有两个亿，但是当年投入到了研发上面的资金就高达7，80个亿。不是说他们不赚钱，而是很多企业，它为了以后的发展，为了走得更远，他现在必须得加大投资力度，所以比亚迪今天才有了全球汽车销售第五名的成绩，这也是中国人的品牌，第一次能打进全球前五，这和比亚迪老板的长期战略思想是分不开的。
其实，胖东来属于传统行业，它不需要投资大量的研发资金就能够进行正常的运转，而互联网公司和汽车公司和传统超市也完全不一样，你没有办法不去投资，不去研发，如果你停滞不前你很快就会被别人超越，就好比华为集团也是一样，华为集团2023年，华为研发费用支出为1647亿元，占全年收入的 23.4%。近十年累计投入的研发费用超过11100亿元。所以我说隔行如隔山，于东来对于互联网行业和汽车行业评价真的不准确。
