2月29号出现在海峡中部的海巡署宜兰舰很显然是有备而来，从整体的航行方向上，当时这艘所谓的巨舰应该是想向金门和澎湖方向前进，试图对正在那里执行常态化巡逻的大陆海警，造成一定的外部压力。同时利用这艘3000吨的大型执法舰艇，给自己在谈判桌上取得一定的优势。

宜兰舰也确实不简单，除了排水量大之外，这艘船上面还搭载着一门40毫米舰炮和两门20毫米舰炮。很显然，海巡署非常清楚，目前仅仅只是依靠金门岛的海巡单位，根本无法与大陆海警的船只进行抗衡，而宜兰舰如果能够出现在金门海域的话，会极大的提升海巡署的士气，同时也会为自己挽回一些颜面。

只不过，当这艘所谓的巨舰进入台海中部的时候，我们的海警就已经关注到了他们的一举一动。

29号当天当海巡署的这艘船只到达海峡中部的时候，大陆海警迅速派出了排水量1000吨的2103前往中部海域。

虽然2103的吨位对比宜兰舰存在很大的差距，但是考虑到当时的实际情况，2103执行的应该只是监视和跟踪这样的任务。所以吨位小，体型小，反而会更加的灵活，遇到紧急情况下，所作出的反应时间和动作应该更长更多。所以2103前去处理是比较合理的。

宜兰舰进入台海中部之后，在相关海域走走停停，但整体的方向还是向金门方向压过来，很显然2103并没有起到威慑作用。

面对这种情况，3月1号，海警直接派出更强力的船只。排水量超过4000吨的3306奉命从出发，北上进入台海中部。

3306是解放军的战舰平台改装而来，在武装能力方面拥有比宜兰舰更猛的76毫米舰炮，而且还搭载着直升机。可以确保在相关海域和空域同时行动，3306作为军舰改装过来的一艘平台，无论是航行速度还是续航能力，都极为出色。同样的平台在海巡署中根本没有，用3306去对付“远道而来”的宜兰舰绰绰有余。

如果按照正常的思维逻辑来看待的话，我们的3306继续向北航行极有可能与宜兰舰发生正面对抗。但是，3月1号当天中午，我们却注意到了戏剧性的一幕。

宜兰舰的船只航行信号突然在AIS上消失了！

这到底是怎么一回事？一般情况下，这种信号突然性的消失要么是由于发生了一些极端的事故，导致了信号发射和接收装置损毁。这其中包括但不限于，船上工作人员不慎或者是人为有意的损毁，遭受了强大的自然灾害导致船只覆没，或者是遭遇了炮火攻击，船沉人亡！要么就是船上的人主动关闭了自己的信号装备。

而这几种可能性相比较下，笔者比较倾向于最后一个。CG128有可能在航行的过程中主动关闭了信号装置！

而至于这艘所谓的海巡署最强战舰，为什么这样做？在笔者看来，与海峡中部复杂的形势，尤其是与直奔自己而来的大陆海警3306有着很大的联系。

面对排水量比自己大，火力比自己猛，功能和技术比自己更加先进的3306，海巡署的这艘所谓最强战舰有可能直接认怂了。他们根本不想与大陆的3306发生正面的对抗，毕竟那门76毫米的舰炮可不是好惹的，但同时海巡署又想保存颜面（这一点在过去10多轮的谈判中已经表现的非常明显了）。

在这种情况下，选择直接关闭信号装置，让外界看不到自己的航行路线，虽然让自己的行动看起来不是那么的公开透明，但同时也可以避免让大家看到宜兰舰被3306追着到处跑的尴尬局面。

毕竟对于海巡署来说，派出这样的一艘执法船只，更多的是为了缓解一下金门海域的压力，找回一些自己的颜面！但是面对大陆海警的“不通人情”，面对更强大的海警战舰，这艘本身就是来走走过场的宜兰舰直接上演了“消失”闹剧，也就可以理解了。

其实对于现在的海巡署来说，最明智的做法，应该是承认现状，接受主权的划定，尽快拿出一个最好的态度面对大陆。道歉，处理责任人，赔偿，共同维护祖国主权才是唯一的出路，也是最光明的出路。

而如果一味的采取这种挑衅甚至是试图对抗的做法，那么我们可以肯定的说，海巡署最终必将自食恶果，付出最沉重的代价。