新增路边泊位、新建停车场停车楼，一定程度上缓解了“停车难”问题。但随着机动车数量越来越多，基于停车资源周转率不均、车辆占道乱停等现象，在增加停车位的同时，科学、规范、高效的停车管理也显得尤其重要。
近年来，我市在新增路边泊位的基础上，通过价格杠杆和科学管理，提高了路边停车泊位的周转率，通过动态调整盘活了有限的停车资源，助力解决停车难。
首30分钟免费提升路边停车位循环率
在河南岸银岭路六横街靠近河南岸公园一带，每到高峰期，就有不少车辆进出路边泊车位。有的停十几二十分钟，有的仅停两三分钟就驶出，而一辆车子驶出后，很快便有下一辆车子驶入泊车位，周转率特别高。在该路段就有一家幼儿园，市民刘先生每天接送孩子的时候，都把车子停入这里的路边泊位，他说，“每天我把车子放在停车格后，再牵着孩子走几步路来到幼儿园，快的话一两分钟，有时候与老师多交谈几句，可能就要多耽误几分钟。”
刘先生表示，因自己停放的时间较短，自接送孩子以来，几乎都在免费停车时长内。记者搜索“惠泊车”路边泊车路边停车收费标准了解到，所有路边泊位首30分钟免费，超过30分钟按实际停放时间分段累加计费。并且除特殊路段外，晚上9:00至次日7:30免费。
记者了解到，在一些路边泊位车位周转率较高的路段，很多车主因临时办事而停车，主要包括接送孩子上下学、柜员机取钱、便利店购物、取送工作资料等临时性事项，停车时长相对较短。
据悉，路边临时泊位特别契合市民临时停车需求，而长时间停放车辆往往选择公共停车场更合适。为切实方便市民临时办事，我市相关部门通过价格杠杆，促进路边停车位周转率的提高，避免停车位长期被占用，加快了车辆的流动。
盘活有限公共资源营造文明停车场景
相关数据显示，今年我市已建成8069个路边停车泊位，为强化动态管理，所有路边公共停车位纳入到“惠泊车”智慧管理系统，汽车驶入、驶离、线上缴费都十分便捷。据悉，经过一段时间的管理，路边泊位周转率、利用率已大大提高，在繁忙路段，有的车位每天车辆停泊的次数高达6.63次。
不少市民表示，停车难不仅仅因为车位“不够用”，还有原因在于“没用够”。路边泊位的科学管理，实现停车位先到先得，入格停放，使用完快速“腾位”。在方便市民的同时，也缓解了停车资源分布不均、停车资源利用率低、部分车辆长期霸占公共道路资源等问题。
“以前我不理解为什么要对道路两边施划停车格，但真正实施了一段时间后，交通秩序好多了。”家住的东平的宋小姐经常都要开车到某菜市场买菜，她说，以前很多通往菜市场的那条小路经常被车停得乱七八糟，甚至还有长期占道的“僵尸车”，简直考验自己的车技。自从施划了路边泊位后，车主买完菜就快快驶离，“僵尸车”也不再出现，并且车子都停得整整齐齐，自己开车出入也不用担心会剐蹭到别人的车。
营造良好的停车秩序，是便民利民的行动举措，也是落实城市精细化管理、实现还路于民的重要体现。近年来，我市通过加强停车秩序管理和科学运营，促进文明有序停车常态化、长效化、制度化，让良好的停车场景成为文明惠州的一道靓丽风景线！
