不得不说，进口E级，虽然尺寸不大，但价格明显要比北京奔驰E级同规格车型贵得多。

展车为23款E260 4MATIC轿跑车，裸车价格直接来到了55.7万！

前脸造型和长轴版本一样，都是大标造型，两侧为LED大灯，LED远近光灯，提供几何多光 束大灯的选配。

车身尺寸方面，由于没有加长，还不如雷克萨斯ES来得长，车长还不到4米85，宽度1米86，高度不到1米5，轴距2米873，侧面造型，动感大气。

发动机方面，和23款E260L一样，都是2.0TL4低功率涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大功率197马力，最大峰值扭矩320牛米，百公里加速仅需要8秒，极速231KM/H，燃油箱66L，综合百公里油耗超过8L，单从动力的角度分析，其实2.0T低功率已经足够满足日需，除非对动力有较大需求，那么可以上价格更高的E300。

前置四驱，中央差速器为多片离合器的智能全时四驱，前后均为多连杆式独立悬架，19英寸轮圈，前轮245/40后轮275/35的扁平比。

驾驶模式分了运动，经济，标准等三种，驾驶辅助配置，带倒车影像，定速巡航，悬架软硬可调，无框门。

感应电尾门，全景影像，全车无钥匙等功能都需要选配。

内饰部分，配置一般，双12.3英寸一体屏，真皮材质方向盘，仿皮材质座椅，8个扬声器的音响系统，带主副驾驶记忆功能的前排座椅，车机系统为MBUX人机交互系统，支持GPS导航等，后排空间显然不如长轴E级来得宽敞，毕竟它是一台纯进口轿跑车。

刚上市时，该车落地超过60万，目前，即使是有优惠，落地仍然在50万以上，反正买进口E级的朋友，也不注重性价比，更在乎颜值。