昨天（2月12日），本应是阖家团圆的元宵佳节，宜宾西站却发生了一起令人痛心疾首的交通事故，这场事故也瞬间让几个家庭陷入了无尽的悲痛与不幸之中。
当天11时7分，一辆出租车行至宜宾西站进站口时，与前面停靠下客人车辆相撞，碰上正在下车取行李并背有一个小孩的老人，造成重伤2人，轻伤2人的交通事故。
车祸现场
从出租车内监控画面来看，这名司机年纪较大，满头花白，事发前司机明显处于疲劳驾驶状态，在碰撞瞬间，司机身体被弹开，双手失控摆动，显然是在打瞌睡时被突然惊醒，一脸茫然。这一画面，让每一个看到的人都不寒而栗。
另外，司机的安全带系扣似乎存在问题，正常系法不应如此轻易一拉就脱离。
安全带系扣存在问题
事故发生在宜宾西站进站口前方马路，根据相关规定，高铁站马路上下客区限时停车3分钟。事故发生时，一辆白色商务车正在开启后备箱，老人背着孙子在车尾取行李，出租车毫无征兆地直接撞了上来。老人和孙子遭受重伤，据现场人员描述，可能腿部骨折；另有 2 人受轻伤。面包车车尾因撞击受损，又在冲击力作用下撞上了前方出租车的车尾。
车祸撞击现场
事故发生后，出租车司机下车查看车祸现场并拨打电话，此时车底下还压着人。老人的女儿得知消息后哭着赶来，一边哭喊 “爸爸”，一边愤怒地指责老人 “你怎么开的车”。
被撞老人的女儿指责出租车司机
现场民警迅速上前拉住情绪失控的女子。众人齐心协力抬起出租车，将被压在车底的人救出，被救者身旁满是触目惊心的血迹，民警立即将伤者送往医院救治。
现场众人合力抬车救人
经调查，涉事出租车运营公司披露的《道路运输行业行车事故快报》显示，此次事故发生在宜宾西站进站口，造成2人重伤、2人轻伤。引人关注的是，快报明确指出，涉事出租车司机的从业资格证已于2024年3月24日，因退休而被注销。
出租车运营公司调查快报信息
目前，涉事司机已被警方控制，后续将依法进行处理。针对“司机资格证过期”这一关键问题，宜宾交警支队相关工作人员作出回应，表明该司机是代班驾驶员，其驾驶出租车的资格证过期后，未进行年审续期。
也就是说，一个根本不具备出租车运营驾驶资格的老人，就这么堂而皇之地驾驶出租车辆，在城市道路上穿梭？这背后，暴露出的是监管的严重缺失。
这起宜宾西站出租车事故，也引发了公众对多个关键问题的关注：
首先是安全驾驶问题。“疲劳不开车” 绝不是一句空洞的口号，此次事故就是惨痛的例证。疲劳驾驶极易引发严重的交通事故，给受害者及其家庭带来难以承受的灾难。
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在此，郑重提醒各位车主，务必安全行车，杜绝疲劳驾驶，因为这不仅关乎他人生命安全，也是对自己负责，一旦因疲劳驾驶酿成大祸，必将害人害己。而涉事的老人司机，等待他的将是法律的严惩。当然，除了疲劳驾驶，酒驾等危险驾驶行为同样不可取，这些行为都严重威胁着道路交通安全。
其次是安全意识的提升。即使是在高铁站这种即停即走的区域，也不能放松警惕，必须时刻保持安全意识。此次事故以沉重的代价警示我们，要将安全意识融入日常出行的每一个细节。
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当然，监管的缺失是此次事故背后的深层原因。一个达到退休年龄且不具备驾驶资格的司机，竟然能够驾驶运营车辆，这不禁让人质疑出租车运营管理部门的监管工作。
与此同时，网上众说纷纭，有人提到宜宾正在试点出租车个体户经营模式，增加了管理难度，风险较大。
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也有人提及根据新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，大中型客货车驾驶证的申请年龄上限由60周岁延长至63周岁，大中型客货车准驾车型的年龄上限也由60周岁延长至63周岁 12。这意味着63岁以上的驾驶人，如果通过记忆力、判断力、反应力等能力测试，且体检合格，可以向车辆管理所申请延长原准驾车型驾驶资格期限，延长期限最长不超过3年等等。
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不少网友更是吐槽宜宾出租车乱象已久，如随意穿插、停车、变道，司机素质参差不齐，无论是出租车还是网约车司机，都存在开车时听小说、玩手机聊天发消息等一心多用的行为，这些都是事故的潜在隐患。
基于此，我们也强烈呼吁出租车管理部门必须深刻反思，加强对运营车辆和司机的监管。不能让不符合资质的司机上路，不能对车辆运营状态和司机驾驶行为放任不管。
加强监管力度，全面整顿行业乱象。出租车作为城市交通的重要组成部分，其安全与服务质量直接关系到市民和旅客的出行体验与安全。相关部门不能再坐视不管，必须采取有效措施进行整顿。
广大民众也将持续关注该行业的后续整顿情况，期望能看到出租车行业切实有效的改变，为市民和旅客提供更加安全、可靠的出行服务。
来源：宜宾泡菜坛
