复古巡航，这四个字在摩托车的世界里如同经典老歌，总能引发无数骑士的共鸣。它代表着一种自由不羁的精神，一种对经典的致敬，一种对纯粹骑行乐趣的追求。然而，当“自动挡”三个字与之碰撞，却如同在平静的湖面投下了一颗石子，激起层层涟漪，甚至争议不断。有人说，自动挡亵渎了复古巡航的灵魂，失去了手动换挡的乐趣；也有人说，自动挡让复古巡航更易上手，更适合现代都市的骑行节奏。那么，自动挡复古巡航究竟是创新还是妥协？是进步还是倒退？钱江QJMOTOR闪250ATM的出现，或许能给我们带来一些新的思考。
闪250ATM，以19999元的售价杀入市场，它最大的亮点莫过于那套6速AMT自动变速箱。在这个价位段，自动挡复古巡航车型屈指可数，闪250ATM的出现无疑降低了入门门槛，让更多人有机会体验自动挡的便利。但价格优势之外，它是否真的能满足消费者对复古巡航的期待？这才是关键所在。
先来看看外观。闪250ATM并没有完全照搬传统复古巡航的设计，而是在经典元素的基础上加入了一些现代化的元素。椭圆形大灯取代了传统的圆形大灯，显得更加个性化，也更具辨识度。全车LED光源的应用，不仅提升了夜间行车的安全性，也更符合现代摩托车的设计潮流。流畅的线条、饱满的油箱、镀铬的排气管，这些经典的复古元素依然保留，与现代化的设计元素相融合， to thành mt phong cách c áo.
动力方面，闪250ATM搭载了一台249cc的V型双缸水冷发动机，最大马力28.1匹，最大扭矩23.5Nm。这套动力系统在同级别车型中表现中规中矩，但配合6速AMT变速箱，却能带来不一样的骑行体验。D挡模式下，换挡平顺，动力输出线性，适合日常通勤和休闲骑行；S挡模式下，换挡更加积极，动力响应更加灵敏，可以带来更具激情ge的驾驶体验。此外，换挡拨片的加入，也为那些追求操控乐趣的骑行者提供了更多的选择。
720mm的低座高设计，让闪250ATM对身高几乎没有限制，即使是新手也能轻松驾驭。高位直把和舒适的腳踏位置，营造出 relaxed 的骑行姿势，长时间骑行也不会感到疲惫。16升的大容量油箱，更是让长途摩旅不再是梦想。根据官方数据，闪250ATM的续航里程可以达到500公里以上，足以满足大多数骑行场景的需求。
安全性方面，闪250ATM配备了前后盘式制动器、双通道ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统，这些安全配置可以有效提高车辆的稳定性和安全性，尤其是在湿滑路面或者紧急制动的情况下，能够提供更可靠的安全保障。此外，边撑熄火功能的加入，也进一步提升了日常使用的安全性，避免了因忘记收回边撑而导致的意外事故。
当然，闪250ATM也并非完美无缺。一些车主反映，AMT变速箱在低速行驶时的换挡逻辑还有待优化，偶尔会出现顿挫感。此外，自动挡模式下，骑行者对车辆的控制感有所降低，这也是一些手动挡爱好者所诟病的地方。
那么，回到最初的问题，自动挡复古巡航究竟是好是坏？其实，这并没有一个标准答案。对于新手或者追求便捷舒适的骑行者来说，自动挡无疑是一个福音；而对于那些追求极致操控乐趣的“老炮儿”来说，手动挡才是他们的心头好。闪250ATM的出现，并非要取代手动挡复古巡航，而是为消费者提供了更多元化的选择。
根据市场调研数据显示，越来越多的年轻消费者开始关注自动挡摩托车，这表明自动挡摩托车市场具有巨大的潜力。闪250ATM以其亲民的售价和不错的配置，有望在这个细分市场占据一席之地。
在未来，随着技术的不断发展，自动挡变速箱的性能也会不断提升。或许在不久的将来，自动挡复古巡航将不再是一个充满争议的话题，而是成为一种新的潮流。
总而言之，闪250ATM以其亲民的价格、时尚的外观、便捷的操作和丰富的配置，为消费者提供了一种全新的复古巡航体验。它或许不是完美的，但它代表着一种新的尝试，一种新的方向。至于它能否成功，最终还要交给市场和消费者来检验。
最后，让我们回顾一下闪250ATM的核心亮点：亲民的售价、V型双缸发动机、6速AMT变速箱、舒适的骑行三角、丰富的安全配置以及500公里以上的续航里程。它是否能打动你？答案在你心中。
