建成百年的"张博铁路"改造后，淄博站内有什么变化？淄博至博山的"张博铁路"电气化改造工程开始于2022年的8月份。这项投资概算40.4亿元的庞大铁路工程，不但对长39.753公里的正线设施设备进行电气化改造，还将在铁路线沿途增建新的四座客运车站。
目前除了"南定北站"还未开工建设以外，双杨站、淄川南站、博山北站均已施工建设，包括对既有五座车站的电气化施工改造也在进行中。而淄博站作为"张博铁路线"重要的起始站之一，站内将增建"张博线"客运的配套设施--张博车场。
"张博线"从淄博站济南端咽喉II-N4道直线引出，客运专线位于淄博站南站房"站台"中线位置，候车及换乘大厅位于新建的3.4万平方米的南站房内。其他涉及"张博线"开通后的设施改造主要有五项：
·一是：既有旅客地道接长58米至南站房，净宽10米；
·二是将既有的行包地道接长146米至南站房的站房平台，净宽5.1米；
·三是将原有的旅客天桥主体接长58米，净宽5米同既有，拆除出入口；
·四是原有旅客天桥东侧新建旅客天桥长172米，净宽10米；
·五是新建1米至8米地道桥两座连接张博线站台和淄博站南站房。
这些为张博线客运再次开通准备的施工正在紧锣密鼓的进行着。待百年历史的"张博铁路"再次开通城际动车之时，何不一同相约作伴去淄川、博山观美景尝美食，让平凡的生活过得轰轰烈烈，潇潇洒洒！
