主要完成人：王双红、甘醇、孙剑波、曲荣海
开关磁阻电机因机械强度高、起动转矩大、无永磁高温退磁风险等特有优势，高度契合航空航天、国防军工等特种装备应用。国外率先实现了其在航空航天、国防装备领域的规模化应用，核心技术和产品长期对我国封锁。华中科技大学研究团队针对复杂工况下电机设计难、转矩脉动在线抑制难、传感器信号重构难的技术难题开展研究，打破了开关磁阻电机在国防军工等领域的国外技术封锁与垄断，研制产品应用于航空航天、国防装备等领域，实现了军民融合。
什么是开关磁阻电机？开关磁阻电机（Switched Reluctance Motor，简称SRM）是一种调速电机，其工作原理基于“磁阻最小原理”，依靠定子和转子的相对位置变化来产生转矩。 开关磁阻电机由集中式绕组定子和凸极式转子组成，通过控制定子绕组的通电顺序和通电时间来调节电机的转速和转向。12
开关磁阻电机具有以下特点：
结构简单：其设计没有复杂的绕组和电子换向装置，使得制造和维护相对简单。高效能：开关磁阻电机在调速性能方面表现出色，能够在较宽的速度范围内保持高效运行。低成本：由于其结构简单，制造和维护成本较低，适合大规模生产和应用。广泛应用：开关磁阻电机广泛应用于家用电器、航空、航天、电子、机械及电动车辆等领域。历时五年+全球首款，华中科技大学张海鸥研究团队打印出飞机起落架截止目前，全球只有中、美、俄和欧盟能制造大型飞机起落架。2024年3月中旬，武汉市官网刊文《全球首款！3D打印飞机起落架武汉面世》
““极限载荷73吨！强度和断裂韧度超过传统制造工艺的锻件。”3月11日，在位于光谷的武汉天昱智能制造有限公司的厂房内，华中科技大学张海鸥教授看着3D打印出来的“活塞杆轮轴”表示，这是全球首款3D打印飞机起落架的主体部分，既有技术颠覆性突破，也有生产要素的创新，属于新质生产力，接下来会进行上机实验。
“活塞杆轮轴”长150厘米、直径40厘米、重240千克。记者在现场看到，这呈T型的灰色构件静静躺在蓝色绒布上，从外形看与普通金属构建没差别。“相比于传统制造工艺，3D打印的优势太多了。”张海鸥一边拿着游标卡尺测量活塞杆轮轴的精度，一边告诉记者，3D打印飞机起落架项目是2018年开始立项，到2022年6月突破了全部关键技术，前后历时5年。”
至于相关成果的重要性，就留给大家来说了！
