这场发生在2001年4月1日的中美军机相撞事件，无疑是当代中国历史上的一件大事。

20年前，两机相撞的时候，王伟明明跳伞成功了，但是10多万人、几十艘舰船、100多架飞机参与搜寻却找不到王伟的踪迹。这究竟是怎么一回事？难道王伟凭空消失了？

中国海军王伟驱离美机事件

2001年4月1日，这一天，中国海南岛上空，一架美国海军的EP-3E“利自达”海上侦察机出现在我国南海领空上空。这种四螺旋桨发动机的大型侦察机，可以在空中盘旋数小时，其机载的各种电子设备可以搜集各种无线电通信和雷达信号。如果任由其在我领空盘旋，则会对我国国家安全造成极大的威胁。

当时海南岛上的海军基地立即接到指令，派出歼-8II战斗机紧急升空，驱离这架不明飞行目的的美国军机。并挑选王伟和赵宇两名年轻飞行员坐进鸭蛋型的座舱，在启动发动机那一刻，歼-8II随着轰鸣声冲上苍穹。

事实上，王伟已经飞行多年，驾驶各型歼击机执行过上百次战斗任务，深得指挥员的信任。这次任务对他来说也不过是例行公事。很快，他就发现了那架在我领空悠然飞行的美军侦察机，四个大推力发动机在阳光下反射着刺眼的白光。

“请立即离开中国领空！”王伟一边通过无线电大声警告，一边驾机快速靠近对方。可美军飞行员非但没有选择离开，反而开始进行低空盘旋和动作回避。利用EP-3优越的低速机动性，美机不断改变飞行高度和方向，妄图摆脱王伟的追击。

两机之间距离急速拉近，有几次王伟都感觉就要直接撞上去。但他一刻也没有松懈，始终紧追美机不放。

就在两机仅隔数米的时候，美军飞行员似乎也感到事态严重，选择启动爬升程序想要迅速退出这个危险的高度。但他的这个动作疏忽大意，没有提前对王伟发出警告。

结果，正当美机突然加速上浮时，王伟正在进行角度切入，想要从侧后方逼近对方。这一突然的高度变化使得他完全无法躲避，两机机身完全撞在了一起。

“撞了！”王伟反应迅速，第一时间判断出自己的战机已经严重受损，完全失去控制。他手脚并用，用最快的速度拉起弹射手柄，眨眼间就被大力甩出了座舱。

在空中坠落的过程中，王伟头脑依然保持清醒冷静。他很快拉开降落伞，还不忘向地面报告战机已经坠毁的情况。

就在几秒钟的时间内，王伟经历了从追击、碰撞到弹射的全过程。按照道理来说王伟跳伞成功了之后应该是能够与相关人员取得联系的呀，但是为何十万人都搜寻不到他呢？

十万人都搜寻不到

根据目击者描述，王伟确实成功弹射并打开了降落伞，可他最终仍与受损的歼-8II一起坠入南海。接到空中失去联系的紧急通报后，东海舰队立即启动海空联合搜救行动。海军出动了包括多艘导弹驱逐舰、护卫舰在内的113艘军舰，以及115架次固定翼飞机和直升机，从王伟失去联系的位置展开搜索。应急指挥中心还调派了1000多艘渔政和渔民船只加入救援。

可即便动用了如此庞大的搜救力量，历时十多天的海空搜索也没有发现王伟的任何下落。这位英勇的飞行员就此消失在广袤的大海中，生死未卜，让国人万分揪心。分析事后得知，造成这一结果的原因有多方面。

当时我国的飞行员救生装备比较落后，弹射座椅没有配备定位装置，一旦飞行员落海，很难快速确定位置开展救援。海军也没有建立专门的空中搜救队伍，存在快速反应能力不足的问题。王伟为救机而延迟弹射，最后选择在低空弹射带来的生存风险也加大了搜救难度。

王伟的战友回忆称，王伟是一个责任心极强的人，他明知延迟弹射极其危险，但为了国家财产，还是不愿放弃飞机。

正因如此，他才会在最后时刻才弹射，并最终付出了宝贵的生命。王伟的事迹感动了无数中国人，成为勇敢执着的象征。同时，这次救援行动中暴露出的问题，也促使中国加快建立了专业的空中救援力量，以更好地保护每一位献身国防的勇士。

虽然已经20多年过去，但我们仍然缅怀王伟的英勇事迹。他的精神永远激励着中华儿女不畏艰难，砥砺前行。我们也期待有朝一日，能够找回王伟的遗骸，让这位可敬的战士早日回到故土。

结语

王伟的故事充满了悲壮与荣耀，他为国捐躯的精神令人肃然起敬。然而，在追忆英雄的同时，我们不应忽视反思和改进的必要性。

海空事故频发，生命安全仍任重道远。只有坚持以人民为中心，才能真正传承王伟“海空卫士”的精神实质。英雄逝去功成身退，国家社会还需不断进步与完善。

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