宝马在德系BBA中率先推进电动化，现有知名电动化车型含i3、iX3、iX及新i7。虽M系列难与电动化联想，但最新旗舰M车型为插电混动，即首款插混宝马XM。
本次静态展示为江西地区宝马XM首次到店，指导价230万，我首次目睹。该车为M系列全新旗舰，且搭载了宝马最新的插电混动技术。
宝马M系列车型动力强劲，XM配备4.4T双涡轮增压V8发动机与电动机，搭配8AT变速箱，综合马力653匹，扭矩800牛·米，且纯电续航达78km。
宝马XM超2.7吨，凭大排量插混与电动四驱，百公里加速4.3秒，WLTC综合油耗仅3.42L/100km，表现惊人，这或许正是宝马推出它的意义所在。
【外观解析】
宝马XM展现了诸多新颖元素，如更宽的横向条幅进气格栅，在宝马中罕见。前格栅周围嵌有发光饰条，夜间点亮后营造独特气场。
分体式前大灯设计独特，上部为日间行车灯，下部为主大灯，完美融入前脸运动造型，彰显宝马风格，同时透露出非凡气质。
若前脸设计未凸显宝马XM的存在，其侧面则充分展现M系列旗舰车型的强大气场。
这是一台全尺寸SUV，车长5110mm，轴距3105mm，尺寸接近宝马X7。其长宽高为5110*2005*1755mm，且为五座布局，内部空间充裕。
轮胎尺寸达标全尺寸级别，标配前轮275/40 R22，后轮315/35 R22。展车选配23英寸金色轮毂，饰以“BMW”字母Logo，彰显独特风格。
车尾立体感显著，回旋镖式尾灯点亮后彰显高级与辨识。尤为突出的是竖排四出排气设计，彰显强悍气势，令人印象深刻。
【内饰解析】
宝马XM内饰采用宝马家族常见的一体式曲面悬浮屏幕，配备最新iDrive 8车机系统，符合预期设计标准。
M系列旗舰车型，指导价230万，用料无需担忧。皮质大量包裹，中控与挡把周边点缀碳纤维，完美融合豪华与运动氛围。
前排座椅近乎满配，除具备运动化造型外，还配备了加热、通风及按摩功能，一应俱全。
第二排座椅厚实，门板与座椅间用软质材料包裹，提升舒适性。宝马XM虽为M系列，但舒适性良好，且五座布局提供大后备厢，适合家用。
抬头可见宝马新推出的浮雕穹顶设计，此设计首次应用于量产车型，相比天窗，更具炫酷感。
宝马XM虽重超2.7吨，为宝马最重量产车，但前后配重仍达50：50，且配后桥限滑差速器。M系列车型在运动和驾驶上的坚持与功底，不容置疑。
【全文总结】
宝马XM作为家族顶级车型，介绍不宜冗长，因多数民众仅持观赏态度。但想问：若230万可选宝马X5M加M3，或单购宝马XM，你会如何选择？
髓 緣
侧面和尾部像哈弗大狗[滑稽笑]