古罗马政治家西塞罗曾一针见血地指出“谁控制了海洋，谁就控制了世界”

纵观世界历史的演变过程，唯有拥有海洋意识，拥有世界第一海军，获得世界海洋霸权的国家，才能成为真正的世界霸主。

有历史学家认为，近五百年来，真正意义上拥有过世界霸权的只有三个国家：荷兰、英国和美国。

这三个海洋霸主的崛起，都是从边缘海域获得完全统治力，再将影响力扩展到作为“万母之海”太平洋。

获得海洋霸权地缘上有七块关键海域，分别是：地中海、加勒比海、大西洋、印度洋、北冰洋、太平洋、中国南海。

一，地中海-大规模海战的肇始之地。

地中海是欧非亚大陆之间的一块陆间海，也是世界上最大的陆间海。

欲一统欧洲，必先独霸地中海。

公元前三世纪，罗马人击败迦太基人，夺取了地中海的制海权，罗马自此成为地中海的霸主，变得空前强大，建立了欧洲历史上唯一一个一统的大帝国。

此后不管是拿破仑的法国，还是希特勒的第三帝国，虽然几乎占据了欧洲陆上绝大部分领土，但由于英国拥有海上霸权，不能控制地中海、大西洋和北海，英国可以通过海运从全世界源源不断地从全世界输血，而欧洲陆权帝国仅能从本土获得补充，这就形成了全世界对欧洲的局面，最终拿破仑，希特勒都以失败告终。

就算拿破仑和希特勒不入侵俄罗斯，最终结果也改变不了。

因为就算加上俄罗斯的欧洲部分，欧洲也对抗不了全世界。

二，加勒比海—北美洲的命运咽喉。

加勒比海是大西洋的属海，位于大小安的列斯群岛和北美洲、南美洲大陆之间，被称为“美洲地中海”。

加勒比海西北经尤卡坦海峡与墨西哥湾相连，西南经巴拿马河与太平洋相通。

欲控制北美，必先控制加勒比海。

加勒比海中诸多岛屿是攻击美国的前进基地。

巴拿马运河是美国东西部贸易的关键通道，控制了加勒比海，就切断了美国东西部的贸易，就会导致美国衰落。

美国衰落的唯一标志就是失去加勒比海的控制权，美国就算失去中东、日本、欧洲，但拥有北美大陆的美国还可以卷土重来。

三，大西洋——海权帝国的诞生之地。

大西洋位于欧洲、非洲与南、北美洲和南极洲之间。

大西洋是殖民主义的摇篮、世界第一个海上霸主及工业革命的诞生之地。

世界真正成为一个整体，是由大西洋开始的。

大航海时代之后，欧洲就成为世界的一极至今，没有大西洋上的海上霸权，不能控扼欧洲，就谈不上世界海洋霸权。

不管是荷兰还是大英帝国，在其巅峰时，必控制大西洋，进而在全世界建立殖民帝国，成为世界海上霸主。

四，印度洋未来之海。

自从二战之后，东亚崛起，近几十年更是由于中国及印度的迅速崛起，印度洋变得越来越重要。

印度洋位于印度、东非、中东和东南亚之间，是连接太平洋和大西洋的海上贸易通道。

石油成为工业的血液之后，印度洋更是成为世界上最繁忙的贸易航道之一，约有80%的全球石油贸易通过该地区进行运输。

印度洋还是重要的航运通道，连接了欧洲、中东、亚洲和非洲等地区的港口。控制印度洋的航道可以对国际贸易和能源供应产生重大影响。

五，北冰洋——未来之海。

北冰洋是世界大洋中跨经度最广的大洋，也是世界上唯一无人定居的大洋。

北极航道由两条航道构成：加拿大北部沿岸的“西北航道”和俄罗斯北部沿岸的“东北航道”

随着全球变暖，北冰洋航道若能全年通行，将重塑世界格局。

航线距离的缩短不仅密切了主要经济体之间的联系，也将使北极航线成为传统航线的新替代航线，推动海运贸易逐渐向北极航线转移，形成以北极航线为载体的环北极经济带。

六，太平洋——万海之母。

太平洋位于地球的东半球和西半球，横跨亚洲和澳大利亚东部以及美洲西部，是世界上最大的海洋，占地球总面积的三分之一以上。

环太平洋地区是世界上人口最多的地区。

太平洋是连接亚洲、美洲和大洋洲的重要贸易和航运通道。通过太平洋进行的国际贸易占据了全球贸易总量的一大部分。许多国家的经济发展和繁荣依赖于太平洋通道的开放和畅通。

七，南海——战略要地。

南海是西太边缘海南北通道上最关键的枢纽和咽喉，是中国极其重要的战略运输生命线。

是太平洋与印度洋之间的海上走廊和中间站，也是西欧-中东-远东最重要的海上航线之一，中国联系东南亚、南亚、西亚、非洲的必经之地。

南海对中国的重要性，可类比加勒比海之于美国，地中海之于欧洲，绝不能让域外大国染指。