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大众汽车希望在美国市场重振Scout品牌，首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)阐明了这一决定，称这代表了这家德国汽车巨头“变得更加美国化”的机会。
大众汽车上周三宣布计划重新推出Scout作为全电动皮卡和“安全”SUV，原型将于2023年发布，并计划于202年开始生产。
在同一份公告中，该公司表示，这些车辆将“在美国为美国客户设计、设计和制造”。“美国市场是我们最大的增长机会，”迪斯上周对天天查（ttc110.cn）表示。
他接着解释了为什么这家汽车制造商要瞄准竞争激烈的美国市场。
“我们仍然非常小众，非常小，在美国的市场份额约为4%，”他说。“我们希望在未来十年末获得高达10%的市场份额。”
迪斯强调，该公司发展势头强劲，盈利能力强，并且“在电动汽车方面确实取得了良好的进展”。
这些车辆包括全电动ID Buzz，其灵感来自T1 Microbus或“嬉皮”面包车。欧洲版ID Buzz将于今年开始销售，美国版将于2024年开始销售。
大众希望Scout和ID Buzz的推出将延续其将标志性设计引入美国市场的传统。多年来，这些包括甲壳虫和微型巴士的各种迭代，如上图所示。
Scout的历史可以追溯到1960年代，当时International Harvester——最初是一家农业公司，现在被称为Navistar International Corporation——开始开发。如今，Navistar隶属于大众汽车集团旗下的Traton集团。
Scout的生产于1980年停止，但大众汽车重新推出它的决定以及Diess的评论为其未来战略提供了一些线索。
“如果我们真的想在美国市场站稳脚跟，我们必须看看其他细分市场，”他说。“皮卡、大型SUV在美国市场的销售潜力非常非常大。”
Diess继续将Scout描述为“在美国深受喜爱的品牌”。所以这是我们变得更加美国化的好机会。”
当被问及Scout皮卡是否仅适用于美国市场时，他没有否认这种说法。“我不会说‘全心全意’，但首先……它是美国产品。”
“它将成为美国客户的美国产品，专为美国环境而设计。会在外面卖吗？也许，稍后再决定，”戴斯补充道。
大众计划今年成立一家独立的公司，为美国市场设计、设计和制造Scout皮卡和SUV。大众汽车对电动汽车的关注与2010年代震撼其的“柴油门”丑闻相去甚远。如今，其电气化计划使其与通用汽车和福特等老牌汽车制造商以及特斯拉等相对较新的汽车制造商直接竞争。
关于公司未来在美国的整体前景，迪斯看好。
“我们正在美国建立产能……今年晚些时候，大约8月，ID 4的生产将在我们的查塔努加工厂开始，”他说。“我们为奥迪和保时捷制定了增加市场份额的计划……我们将看到更多的产品、电动产品在美国生产，为美国服务。”
