30天才卖出620台，又一越野车要"凉"了，跌到15万，降价也要坚持
确实，在如今飞跃发展的汽车市场上，一款比一款优秀的好车都相继诞生，但要说的是，能够很出色的赢得消费者们青睐的车却不多，尤其是在硬派越野SUV领域中，丰田普拉多，奔驰大G早已经在很多人心目中是深入人心，它们不仅有着一身霸气感十足的气势，而且稳定的越野能力，脱困能力也都达到了相当令人满意的高度，甚至能够带我们去任何我们想去的地方，所以，无论是普拉多，还是奔驰大G能够成为众多爱车人士的梦想车，也并非是偶然。
从市场上的表现来看，奔驰大G，普拉多确实是国内汽车市场上难得的越野好车，只是高昂的售价对于很多人来说并不是很适合，为了更好地满足众多向往越野车人士的需求，很多汽车品牌都相继打造出了自家的越野车，但很好地赢得消费者们青睐的却少之又少，尤其是这款日产途达更是"失败"，就是在刚过去的3月份，途达仍然只卖出了620辆，要知道，这还是在售价上跌倒了目前最低只要15.48万起的情况下，所以，也难怪有人说途达比停产还难受，日产途达是一款什么样的车？
作为一款中型硬派越野SUV，日产对途达也曾给予了非常高的厚望，虽说上市以来，途达在市场上的表现挺"失意"，但对途达经过细心的解后就会感受到，其实途达所拥有的产品力和整车各方面的体现并没有很多人说的那样不堪，首先，从它的颜值来看，一眼看去，途达所呈现出的视觉感也非常的有气势，而且还拥有了一身更加精湛，扎实的制造工艺，甚至就连配备在车身上的多处重要零部件在后期也得到了更加精密的调校，从而换来的品质一样达到了开6年接近0故障。
在全车达到了1.8吨多重的车身上，途达也拥有了4882*1850*1835mm的长宽高，轴距也达到了2850mm，相比之下，无论是车内空间还是车身尺寸，途达也基本做到了和普拉多不相上下。
而在内饰的打造上，一进入到车内，也能够很好的感受到整个车内充斥着很强的硬派气息，大面积的软性材质包裹和镀铬条的装饰，使得车内的触摸感，氛围也都还不错，而在配置上，像驻车雷达，倒车影像，自动天窗，自动驻车，刹车辅助等都有配备，但只能在中高配车型才能看得到，甚至低配车型上就连大灯都是卤素光源，座椅都是纺织的，所以，这显然拉低了自身在市场上的竞争优势。
日产途达号称小号"途乐"，从整车的动力系统来看，途达全系搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，与之匹配的传动系统则是一套CVT无级变速箱，看着这样的动力性能，开出去越野或许真的够呛，但在有着非承载式车身+分时四驱+后桥差速锁的加持下，显然很大幅度的提升了整车的实力，甚至能够和普拉多一较高下，况且途达的售价还最低只要15.48万起，所以，作为一款越SUV，总的来看，途达也可以说是一款值得选择的越野SUV，但无奈为何偏偏欣赏它的人却不多，不免令人唏嘘。
