在选择电动车的时候，用户非常关注电动车的续航里程，目前高续航的电动车，往往会配置72V38Ah的石墨烯电池，有的商家宣传该电池能够跑200公里，不过很多车主反馈只能跑150公里。那么，72V38Ah的石墨烯电池，到底能跑多少公里？通过雅迪、爱玛、台铃真实车型进行测试，让我们一起看看结果是多少。
初步了解电动车续航里程计算公式
要想了解电动车的续航里程，我们可以通过计算来获得，这个时候就需要用到电动车续航里程的计算公式。
电动车续航里程=电动车电池电压×电池容量×行驶速度÷电机功率
电池电压指的是配置电池输出的电压，一般有48伏、60伏、72伏三种规格，电池电压越高，电动车的动力性能会越强，同时配置的电池个数会越多。
电池容量指的是单个电池的储电量，常见的容量有12Ah、20Ah、24Ah、32Ah、38Ah，电池的容量越大，储存的电量会越多。
电动车行驶速度指的是电动车行驶途中的速度，一般来说电动车行驶速度越快，耗电量会越大。
电机功率指的是电动车电机的输出功率大小，常见的电机功率有400瓦、600瓦、800瓦、1000瓦、1200瓦等等，电机功率越大，电动车的耗电量就会越大，所以续航里程会越短。
了解了电动车续航里程计算公式各个参数以后，我们来做一个简单的测算，比如配置72V38Ah石墨烯电池的电动摩托车，有的搭配1000瓦的电机，它的行驶速度在50公里，有的搭配1200瓦的电机，行驶速度可以达到55公里，所以两种车型的续航里程分别是：
72V38Ah石墨烯电池续航里程：72×38×50÷1000=136.8公里，或者72×38×55÷1200=125.4公里。
72V38Ah石墨烯电池，到底能跑多少公里？雅迪、台铃测试结果来了
下面我们就以真实的车型，来测试一下配置72V38Ah石墨烯电池的电动车，到底能够跑多少公里？分别选择一线大品牌，包括雅迪、爱玛、台铃、绿源电动车来进行实车测试。
雅迪T60电动车，搭载了一台功率为1200瓦的电机，并配备了72伏、38安时的石墨烯电池。这款电动车在实际测试中表现出色，续航里程达到了145公里，为日常通勤和短途出行提供了充足的动力支持。
爱玛指挥官也采用了与雅迪T60相同的电机功率和电池配置，即1200瓦的电机搭配72伏、38安时的石墨烯电池。然而，在实际测试中，爱玛指挥官的续航里程表现更为出色，达到了165公里，这一成绩在同级别电动车中颇具竞争力。
台铃超能二代领跑400同样采用了1200瓦的电机和72伏、38安时的石墨烯电池。在实际测试中，这款电动车的续航距离达到了175公里，显示出其出色的能效比和续航能力，为用户带来了更加长久的驾驶体验。
绿源S90-pro作为一款高性能电动车，同样搭载了1200瓦的电机，并配备了72伏、38安时的石墨烯电池。在实际测试中，绿源S70-pro的续航里程达到了惊人的205公里，这一成绩在同类型电动车中处于领先地位，充分展示了其卓越的性能和高效的能源利用。
总结
通过上面真实车型的测试，我们可以看出，虽然配置的电机功率与电池容量相同，但是电动车的续航里程会略有差距，最远可以实现205公里的续航，最短可以实现145公里的续航里程，之所以会存在着差距， 是因为电动车电机转化效率不同，同时有的车型还配置了能量回收系统，这些都会增加电动车的续航里程。
那么，您认为有必要选择高续航的电动摩托车吗？欢迎大家留言评论
水月茫茫
不要网上实测，实际自己去跑一跑能跑到120公里算你狠
枂 回复 02-18 22:36
夏天可以到130，冬天100都跑不到。
用户79xxx05 回复 03-05 13:00
冬天2000w电机，跑个80多km，一个人，温度大概20度
那夜的雨
60×20×55÷1200，55公里小本田电动车，两三万公里没异响，只换轮胎电瓶一次
用户16xxx81
任何一款蓄电池，都不要看重什么计算续航里程公式，这些在实际行驶中都要受到风速，载重量，操纵驾驶，路况……等影响，根据十多年的经验，一般新的72V32安的石墨烯蓄电池一般情况下可以行驶80公里左右，绝对不可能行驶150公里，抗寒和筹命都比铅酸电池强，72V32安的铅酸电池一般情况下行驶里程略为逊色点。石墨烯电池还是不错的，价格比铅酸电池贵些。
尹志平
体重65公斤，气温15度左右，品牌国威新车，72V35.5A另加一组72V20A铅酸电池，合计55.5A，省道万昌公路，速度35码左右，不可能有40码，实测160公里。价格便宜，电动车以旧换新3100，加一组电瓶800，合计3900包上牌
尹志平 回复 02-06 15:15
改装的，另一组电瓶放踏板上，和车子自带的电瓶并联，光电池就210斤，人坐上去整车估计得450斤[呲牙笑]操纵性极差，跑长途电瓶就放上去，平时那组电瓶不用，但是真的省钱啊！一公里才两分钱，就是算上损耗老化，一公里顶天4分钱
王朝末年 回复 02-07 18:38
你这容量不同应该不是并联是开关切换吧？充电也得分开充，车重了好多。。。。你不如试试华宇那个7238。
王朝末年
MZmix装的台铃大黄蜂7238出厂电池，现在冬天大概70-80公里，夏天估计能到130左右。
王朝末年 回复 02-07 19:46
日常通勤就十几公里路，很少满把骑，一般就1000左右。速度大概40左右。
王朝末年 回复 03-10 07:34
对了前后都改了半热熔宽胎，前90/90-12，后100/90-10，不然续航还能多个20%吧。
马来西亚
厂家生产电车标的是虚标，不达到标准，换句话说全是夸大，它说跑150公里，实际跑50-60公里已不错，厂家已是共病。
狮身人
1200瓦电机，时速50码，不会满功率运行的，所以不应该除1200
王朝末年 回复 狮身人 02-11 11:24
确实，现在电摩也有ABS，但是一看你就跟我一样不用锂电，7238铅酸到头了。你来回60公里还是油摩靠得住，我这主要是禁摩。。。。电摩都不让骑。。。。只能买擦边电自。
狮身人 回复 02-11 09:36
没看过，准备今年买摩托车了，有ABS安全些，而且没里程焦虑。
用户11xxx98
根本就跑不了，跑一百公里以内
滴水不漏
别被骗了，2000瓦电机38安不会超过70公里就要充电，不然你只能半路推车。
用户10xxx61
电动车如能有这样的续航，也就皆大欢喜了，只怕言不符实。[横脸笑]
ryd643 回复 02-15 23:00
如果30时速，上面的品牌通通能到140公里，越快越完蛋，4个轮的一鸟样
王朝末年 回复 02-07 18:43
重量换的，我7238电池就六十公斤了，比之前7223确实车没那么灵活了。
易容天使
不看石墨烯了，静待钠电池用户测评
王朝末年 回复 易容天使 02-09 00:43
正常锂电基本没有回收的，大单体基本全是回收的。你这看着像是里面有电芯衰减了，一直电量均衡拖了其它的后腿，没过保修就赶紧去售后。
易容天使 回复 02-07 19:58
我买的锂电池，一年后，电量不够了，充满后，一天不骑，电量显示掉到50%左右了。就怕是回收锂电池做的。
云之月
这些都是厂家把电动车大架子支起来，电机用新国标转速空转后，欢乐变显示的数据，而且是在室内温度25度以上得出来！！！！！！！
快乐是福
这些公里数是不是在欢乐表上显示的呢？
生活的无奈
就是个屁，用了三年了，雅迪e8pro 智趣版，72/38，耗尽电最多只有100公里
对方正在偷人
说这些有什么屁用，超标车又不给上牌上路就抓。
雄-鹰-展-翅
你细品一年后续航里程多少？[得瑟][得瑟]
旭日东生2010
90公里，比35安的还差
13268866
72v38ah如果配400w或者500w的电机会不会提高续航里程呢
老黄牛
多说了一倍，七十公里差不多
枫叶
定速30公里测得吧[呲牙笑]还得是没上坡的平路。
用户13xxx25
我的台铃72v,21A冬天只能跑20-30公里
曹某
这些车不算超标车吗[得瑟]
休鞋馆
速度，载重不一样，续航相差很多的。特别是载重。
雪年
快乐表，表显的速度跟实际差的多
用户10xxx14
我这有个小刀专卖店，门外横幅一次充电跑千里！！！
金鱼
肯定绿源写的[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
用户10xxx49 回复 03-26 11:25
贪好看买了台3000千多的，动力差，续航差，毛病不少，后悔死了
陌上～云
去年买的立马H6 新车实跑180公里
爱吃萝丝
48 20的某些新车都能跑100
等雨的季节
这种计算是不对的
sdj9763
买过爱玛72v22.5a的，三十几时速能跑100公里多卡。实测，不是广告。没必要。
变数
怎样面对新标呢？[静静吃瓜]
Lj
有谁不知道雅迪打虚标的，5公里路程，雅迪可以显示7公里，牛逼得不得了[笑着哭][笑着哭]
用户33xxx70
台铃车速是假，里程也是假的，公路段标的明确是19公里，台铃车里程表却显示27公里，同别的电瓶车齐头前进，台铃车速50公里，另一台却显示45公里车速
富民强市
石墨烯**[打脸]
山东好汉
谁测试的？结果有效吗？
渔者当歌
同款车，72V的石墨烯电池跟普通电池对比才有意义，计算公式一样，能说明什么呀？石墨烯电池纯粹炒概念吗？