什么样的车喝什么机油，你所认为的贵，并不一定好

汽车机油又称（发动机润滑油），被誉为汽车的“血液”。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补基础油的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。这些热量如果得不到有效的散失，就会对发动机造成不可逆的损坏。

机油标号通常表示粘度和品质。

W表示winter(冬季)，其前面的数字越小代表可供使用的环境温度越低，W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。

例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小代表可供使用的环境温度越低，

如5W代表耐外部低温-30°C，而15W耐低温为-20°C。

40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，但绝不是所称可以在40℃之下使用。

机油的选择，应遵循以下四个方面：

1.看车系：对于日美系的车子来说，发动机较为精空，部件之间间隙较小，使用5W-30的机油更合适不过了。德系车通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5W-40会相对更好。通常日、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30;而美系推荐使用30黏度的，如：SAE 5W-30,欧系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。

2.看车龄：通过参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就5W-30,随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的机油-5W-40。

3.看路况：路况也会很大程度上影响机油的寿命的，较差路况的地区，应相当的缩短机油的换油周期，而在市区由于车辆较多，经常会走走停停，则建议黏度低一点，SN5W-30会很合适的，若是你经常跑长途之类的，建议还是SN5W-40。

4.看天气：在行车手册上规定的合理范围里，冬季会推荐流动性较好的机油，而夏季就推荐黏度较大的机油。不过部分地区呢5W-30与5W-40的机油都可以使用。

写在最后：所以说，不同粘度的机油最好不要乱用，用错了真的是有伤车风险的，保养手册上的建议都是厂家试验后的结果，我们按照保养手册来买机油，相对来说是最省时的，而且是不容易出错的。

不用太在意网上面所谓“老司机”的经验，当然你自己有自己的偏好，想要调整，也是可以。

总结一下，机油的所谓的“几W-几”，是代表“粘度等级”，SN、GF-5、A5/B5，代表的是“质量等级”。

虽然你看着有点懵，你也记不住那么一大堆，无所谓、不要紧，保养手册找出来，它上面写多少，照着那个规格加是不会错的。

你的车车加的什么型号的机油，欢迎大家留言讨论。

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