北京在2024年1月1日也就是禁止违规电动三四轮车上路的日子，这个时间不足100天了。对于这车辆的回收情况，各位网友会觉得怎么样？是会快就能把这些违规电三四轮车收完呢？还是觉得这个事情不容易完成？其中的核心问题是什么？

对于禁行违规电动三四轮车，这个事情可能大部分人能理解，而不能理解的就是这个车辆的处理问题。现在北京不同的城区以及开始进行回收了，基本也都是街道或村委会在推进这个事情。但是现在奇怪的事情发生了，处理违规电动车，它也是要给拥有违规电动三四轮车一个费用的。如今从网上看北京不同城区给的价格相差非常大，这么看来，这个是没有统一的价格指导。

对于这个价格来讲，它主要是分为两部分：车辆本身价值（报废价格大概是1元左右一斤，这个是官方提供报废渠道给出的价格，2000-1500元一吨）和补贴价格（这个好像没有统一的标准）。

①车辆报废价格

有政府给出的官方报废渠道，好像是叫车兄弟（它们专用的APP名字：三四轮治理，搜一下就能找到）。有想了解车辆本身报废价格的，直接下来这个APP。手机注册一下就能看到如何操作的，年轻人基本都能明白的。

②车辆的补贴情况

这个好像一直就是迷，没有统一的补贴价格。对于这些补贴情况，也不同北京各区的网友发文。比如：北京昌平区十三陵镇的某村，除车辆本身的报废价格，还给补贴1800元。还有一下一些区给1000左右，不过也有的区1分钱补贴没有，北京房山琉璃河镇，这个好像就是1分钱没有。这边也没有见过进行违规车辆集中收车的场景，后续会不会有就在看看网友们发出来的情况吧。

这5大部门分别是 北京市公安局、北京市交通委员会、市市场监督管理局、北京市商务局和北京市城市管理委员会。这个通告你们是发出来了，各位用户应该也都能理解。但是不理解的就是车辆报废给的钱有点少了，我也是拥有违规车的人，也是在2021年1月1日的过渡期之前购买的，也都是在合法商户哪里购买，钱也都是合法，都纳了个人所得税的钱。

我个人认为，车辆5、6千购买的。如今直接报废的价格基本5、6百元，这个价格我相信没有人能接受的。我家的开了三年，电池和车辆也没什么问题，再开三年也没有问题。我家附近的邻居，他应该是最早的电动四轮，开13年才给它报废，就算是汽车13年，也就差不多了。如果在加上补贴给违规电动三四轮车，1000多元，我个人决定也可以在接受范围。如果就给5、6百元，这个确实很难接受的。反正我个人是不能接受的，那么接下来该怎么办呢？静观其变，有没有网友支招的。

最后，违规电三四轮不叫骑了也行，那么能不把这个补贴给多少提高一些，这样我们老百姓心理能有一个接受预期。大几千卖的，就给几百元，哪个老百姓心理它也不好受。而购买这样车基本都是农村的，北京的农村，它也是不是那么富裕。比如我们琉璃河镇这边的农村，家里面的电动三轮车基本能达到平均1辆，这边它也有种地的。

另外一个过渡期，这个过渡期也不能当钱是不。禁行违规电三四轮车，这个措施可以的，但是要把这比违规车辆处理的钱给的相对合适了。也没有人不配合，是不是也不能硬来，到时候出现问题，这个事情谁负责啊！

发通知的5大部门，应该发一下补贴的相关问题。北京网友也可问问不同区、镇、村的补贴情况，在进行车辆的处理。