在近日，路透社记者向外交部提了一个问题，即目前停在丹麦和瑞典之间海峡的中国船只，有何最新进展？这艘船是自愿停留还是被扣留，船员是否正接受讯问？中方回答各方通过外交渠道保持沟通，没有更多信息提供。

而这个问题的起因是，在18日位于波罗的海的2条海底电缆突然中断，一条连接立陶宛和瑞典，一条连接芬兰和德国。而美国曾在数周前提醒，俄罗斯可能对相关基础设施进行潜在破坏，还以为这次西方准备又将矛头对准俄罗斯，但这次意外地对准了中国。中国船被截停后还没能离开，这是否又是一起银河号事件？

之前欧洲的北溪2号天然气管道被炸，调查这么久都没有找到肇事者，这次调查速度却异常快。英国《金融时报》报道称，瑞典正针对一艘中国散货船“伊鹏3号”，是否参与波罗的海电缆故障事件展开调查。丹麦海军3艘军舰在日德兰半岛附近海域，拦截了一艘从俄罗斯出发的中国货船。

说是货船涉嫌与欧洲海底光缆损坏事件有关，当局将其视为调查重点。甚至还传言船长是俄罗斯国籍，认为这就是“动机”，但这些消息都没有得到证实。他们的指控依据是，这艘船正好出现在事故地点附近。任何蓄谋做坏事的人都会想方设法隐藏证据，如果真是蓄意破坏，又怎么会如此明目张胆？

这让我想到去年，连接爱沙尼亚与瑞典、芬兰的2条电缆也遭到破坏，当时在香港注册的“新新北极熊号”被列为主要嫌疑目标。之后调查结果就是，这属于一次意外事故，事发时海况很差，中方货轮在有关海域航行，可能发生了锚意外脱落事故。其实仔细搜索相关新闻能发现，海底电缆的断裂事故其实很常见，比如恶劣天气锚链滑脱钩，锚泊过程中走锚，或操作不当等情况，这是很正常的。中国货船遍布全球各个角落，概率也就更大了。

不正常的是将这些事政治化的舆论，事情调查结果还没出来，就有人急着给中国扣帽子，甚至将这件事和俄乌冲突挂钩。之前美国还曾污蔑中国，中国刮断电缆或电缆维修，是为了监视别国军事通信或窃取知识产权。美国政府蓄意打压中国和世界各地的信息通信类企业，就是要打造一个自己独家主导、没有任何对手，不受监督的全球监控网络。从怂恿盟友围堵中国华为5G通信技术，到现在故意政治化偶发事故，都是为了这个目的。中国船可以配合调查，我们静待调查结果就行了，不要跟着美国、英国政治化炒作。

这件事更严重的发展是，去年北约还为了“海底战争”，开始成立了海底基础设施安全中心。最近北约也表示，将从12月起在芬兰建设的海洋中心监视波罗的海的水下基础设施。他们正利用各种电缆故障，加强在公海水下军事存在和监控，这是需要警惕的。