“问界力压海豚”是10月14日的网络热点。从现场的车辆情况看，是没有输家的；两车都问题不大。小海豚在问界M5下面，框架一点也没有变形，可见车的质量还是杠杠的。网上对问界智能技术，出现了稍许质疑，也是很正常的。

面对突发事件，余承东的“遥遥领先”被很多网友又提了起来，都在说问界的智能驾驶技术还敢说“遥遥领先”了吗？现在可出现了驾驶事故。

网上流传的都是问界在海豚车顶上的照片，至于怎么倒车上去的，目前没有视频流出来。不过网友拍了一张照片，驾车人是一位“公主”，年纪貌似还不小。

根据东莞问界方面的解释，陈女士在11月12日已经购买了问界M5，因为长时间未驾驶汽车，13日的时候，使用中心的试驾车熟悉一下车况，没有想到出现了意外，陈女士在倒车的时候（有人说挂错档了）把油门当刹车了，才有了后面的情况。

后面就是报警，按照流程理赔；目前两车状况还好，问题不大，基本协商解决了。

这件事本身问题不大，很多网友再喊“公主请下车”，女司机估计有点吓到了，在车上有点慌张的样子，心里估计都有阴影了，很长一段时间都不敢碰车了。

回到事故的本身，很多人说"问界的车非常智能，为什么倒车没有预警并刹车呢？从女司机的情况看，没有体现出“智能”；系统没有反应。

很多人在对说问界的智能技术“不智能”了，在暗讽余大嘴的“遥遥领先”有问题；为什么系统没有紧急制动呢？满屏都在质疑倒车AEB不行，不识别；真实情况是这样的吗？实际AEB手册有提醒，只是很多人没有看。

有两种情况，系统是不做强制制动的。一是静止的车不触发；二是驾驶者优先，踩了二次100%油踏板，则也不触发。

这位女司机就是第二种情况，系统不是没有反映，是不会反映的。这样的情况很多人也遇过；就是自动驻车功能，驾驶者踩油门，系统会自动解除刹车的。我的意思是，驾驶者有自主行为的时候，所有的预警会解除的。

从这次的情况看，第二种情况需要做一定的优化，遇到女司机的情况，系统还是要做反应处理的；要怎么样感知呢？人做起来很简单，但是做成一个成熟的技术，需要很多实验来支持的，这个场景太复杂了，这也是很多人不看好智能驾驶技术的一个原因。

笔者观点

问界力压海豚的事件，就是女司机倒车失误所致，就是这么简单。如果大家有怀疑，现在的车子都很智能，行车电脑里面有驾驶者所有的操控数据，相信华为公司都已经看过了；查起来很容易。

汽车已经走进智能时代，由于驾驶场景太复杂；距离成熟还有很远的路要走，但是不会停下脚步的。大家要有宽容的心，支持车企向前走，不能因为一点点意外，就否定一项技术，每一项技术都是在失败中进步的，最后完善直到成熟。