对于关注国内汽车市场的消费者来说，零跑汽车的最新动态无疑是值得关注的。9月份交付33767台新车，同比增长94.6%，1-9月累计交付172861台新车，稳居造车新势力前三。国庆7天新增订单量超过1.7万台，零跑SUV占比达到75%，这其中零跑C10的订单突破了10000台，显示出其在国内市场的强劲势头。

对于追求品价比的中国消费者而言，SUV车型因其宽敞的空间而备受青睐。零跑C10，这款起售价12.88万元的SUV，提供了与20万级车型相媲美的空间体验。它的车长为4739mm，轴距为2825mm，尺寸上达到了中型SUV的标准，与大众途观L等车型不相上下。在车内空间的利用上，零跑C10的“得房率”高达66.8%，优于理想L7的65.8%和宝马ix3的61%，这表明零跑C10在空间设计上非常出色。

“得房率”的高低直接关系到SUV车内空间的实用性。零跑C10凭借其高“得房率”，在车内空间的利用上表现得尤为出色。后排腿部空间最大可达1050mm，头部空间最大可达1015mm，这样的尺寸为乘客提供了宽敞的乘坐体验，即便是高个子的成年人也能在后排享受到足够的伸展空间。此外，零跑C10还拥有多达26处的储物空间，包括5处杯托，为家庭出行提供了极大的便利，确保了每位家庭成员的水杯都能找到合适的存放位置。

零跑C10的电动动力系统提供了强劲的扭矩输出，即使在崎岖的山路和泥泞的土路上也能轻松应对。它的长续航能力让旅行爱好者在远离城市的地方也能安心探险，不必担心电量不足的问题。

在那些不易被注意到的细节上，零跑C10同样展现了其对品质的追求。车辆采用了五连杆悬架以提升舒适性，同时在前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等关键部位使用了核潜艇级2000MPa热成型钢，整车高性能材料的使用比例高达73.6%，这样的设计确保了车辆的安全性。

零跑C10搭载了最新的LEAP 3.0架构，配备了高通SA8295P旗舰智舱芯片，这使得C10在智能座舱和智能驾驶方面都有着出色的表现。旅行爱好者可以通过智能系统享受娱乐，大人们则可以享受便捷的驾驶体验。

零跑C10的座椅设计体现了对乘客舒适度的深刻理解，采用了3D人体工程学设计，内部填充了七层舒适性材料，包括新型生物基发泡和3D通风垫，以及座椅通风和加热功能，这些设计在长途驾驶中能够显著减轻乘客的疲劳。在NVH控制上，零跑C10进行了细致的优化，全车超过100项静谧性措施，包括40处声学包设计、声学玻璃前风挡和吸音棉罩通风框，确保了车内的安静环境。12扬声器的音响系统进一步提升了家庭出行的视听体验。

零跑汽车的品牌实力，在全球市场上得到了验证。零跑C10的海外成功，不仅是产品力的体现，也是品牌实力的证明。随着全球销售网点的增加，零跑汽车的品牌实力将进一步增强。