凯迪拉克作为美系豪车中的标杆，在国内拥有很多忠实的簇拥者，即便是不了解车的人对于凯迪拉克也有一定的认知，比如说外观设计硬朗大气、动力强劲操控性能好，同时，为了从BAB等传统豪强的“虎口”里“夺食”，凯迪拉克的降价幅度也比较大，比如说今天咱们和大家伙儿聊的凯迪拉克XT5就是很鲜明的例子。
目前，凯迪拉克XT5的一口价为26.59万起售，最大降幅达到了8万多，作为一台豪华中型SUV，这样的价格具有较高的性价比。那么问题来了，凯迪拉克XT5这款车的核心卖点有哪些，家用值得入手吗，今天就和大家简单聊一下。
先说观点，如果你比较在乎动力操控，喜欢小众、个性一点的车子，那么，凯迪拉克XT5仍旧是比较值得入手的选择。这款车的整体造型确实比较硬朗、扎实，尤其是车头给人的感觉比较厚重，盾牌式进气格栅、经典的分体式LED大灯，造型比较经典。中网采用熏黑处理的金属菱形网格状设计，下方护板也是黑色的，我比较喜欢钻白车漆版，黑白分明的设计很有层次感。
尾灯的造型和前大灯相呼应，中间加入了一条镀铬装饰条，加上双排气筒，营造出强烈的运动气息，至于侧面，车身姿态和布局反而少了几分硬朗，车身比较低趴、修长，流畅的车顶、挡风玻璃以及掀背式后备箱盖，营造出较低的风阻，而饱满的车身、凸起的轮眉搭配多幅式铝合金轮毂，进一步彰显大气和动感。
25款凯迪拉克XT5的车身经过了加长，由之前的4813mm增加到了4888mm，轴距长度保持不变仍旧是2857mm，这样的尺寸相比竞品而言还是具有一定的优势。而且作为一台五座车，实际的空间包括后备箱容积都很大，其后备箱容积达到了653L，后排座椅放平后储物空间达到了1634L，日常拉点货物，尤其是过完年从老家回城市，能拉不少家乡特产。
凯迪拉克一直以来的卖点就是动力和操控，但是凯迪拉克XT5也在舒适性上做出了很多设计，比如说空气悬架，高速的时候调低悬架高度，带来更稳的体验。座椅具有加热/通风/按摩功能，长途旅行腰酸背疼的时候，打开按摩功能，能够缓解疲劳，加热/通风功能在北方也比较实用。还配有主动降噪和第一排隔音玻璃，大量皮革、海绵的使用，也在一定程度上起到隔绝噪音的作用，而且还有bose音响，不仅静谧性好，还提供高质量的影音体验。
前排座舱在设计上立足于现代、科技，悬浮式多媒体屏幕很吸引眼球，尺寸达到了33英寸，而且带有弧度的设计，车机功能也很丰富，该有的功能比如说语音控制、远程控制、车载APP应用都有。同时，凯迪拉克XT5全系有6个气囊、360度全景摄像头、全速自适应巡航、驾驶模式选择、自动驻车、L2级驾驶辅助系统等配置。
再来看一下动力系统，凯迪拉克XT5全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其中最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统为9挡手自一体变速箱，新车还配有一套48V轻混系统，全系标配四驱系统。这台发动机的最大扭矩转速为1500-4000rpm，1400转涡轮就介入了，动力来的又快又强，而且变速箱也很不错，平顺性、响应速度、可靠性都很出色。
总而言之，凯迪拉克XT5的产品素质还是很有竞争力，关键是价格很亲民，对于年轻用户而言还是很有吸引力的。
笑一笑
动力拉夸了，真心建议出混动，动力翻一翻