【2024年11月新能源轿车销量排行榜】岁末国内新能源乘用车市场继续保持高速增长的势头，乘联会数据显示，2024年11月国内新能源乘用车市场零售销量达到127.0万辆，同比大幅增长50.7%。那么，11月国内新能源轿车市场情况如何呢？下面我们一起去看看乘联会公布的新能源轿车11月零售销量数据。

数据显示，11月零售销量破万辆的新能源轿车共有19款车型，其中10款车型销量超过2万辆。价格低廉的微型车、小型车成为新能源轿车市场上的主力，在销量超过1万辆的19款新能源轿车中，小型和微型车占据了8款车型，起售价不到10万元的紧凑型和中型车占据了6款车型，而起售价超过20万的新能源轿车则只有2款车型。小型车比亚迪海鸥和微型车五菱宏光MINIEV位居前两位，11月销量分别为56156辆和34777辆。

起售价不到10万元的入门级中型车比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i销量分别为33948辆和29465辆，排名第三和第四位。秦PLUS DM-i和五菱缤果则以分别24869辆和23156辆的销量排名第六和第七位。

特斯拉Model 3和小米SU7是仅有的两款起售价高于20万且销量破万辆的新能源轿车，11月份分别以28914辆和23156辆的销量排名第五和第八位。

作为11月新能源中大型车销量亚军的比亚迪汉DM-i，以20183辆的销量排名第9位，这也是汉DM-i今年首次突破2万辆的零售销量。其纯电版车型汉EV销量则只有8250辆，排名第20位。

10月份正式上市的吉利星愿，11月销量就突破2万辆，以20038辆的销量排名第10位，超过了海豚的销量。比亚迪海豚销量同比减少37.2%，以16680辆的销量排名第13位。

微型车长安Lumin和奔腾小马也搭上了国家以旧换新和报废更新补贴政策的末班车，11月分别以16605辆和13890辆的销量排名第14和第15位。

小鹏MONA M03、比亚迪秦PLUS EV竞争激烈，11月分别以11960辆和11918辆的销量排名第16和第17位。埃安Aion S销量10428辆，排名第19位。

作为海外品牌新能源轿车销量亚军的大众ID.3销量创年内新高，以10572辆的销量位居新能源轿车销量榜的第18位，丰田bZ3则是海外品牌新能源轿车销量“季军”，以5257辆的销量排名第30位。

新上市的埃安AION RT，首月销量7319辆，排名第22位；小鹏P7+上市后的第一个完整月份零售销量6950辆，排名第23位。

今年10月18日上市的中型车两厢车比亚迪海豹06GT，11月零售销量4682辆，排名第33位。

9月20日上市的深蓝L07，11月零售销量3752辆，排名第39位。深蓝L07是一款中型车，提供纯电和增程车型供选择，指导价15.19-17.39万元。

10月26日上市的马自达EZ-6，11月销量为2445辆，排名第51位。马自达EZ-6是一款新能源中型车，基于长安EPA混动平台打造，提供纯电和增程车型供选择，指导价13.98-17.98万元。