贝纳利海外发布两款小排新车BKX300/S,外观新颖、动力升级

键盘车神老凯 2024-01-15 17:32:09

Benelli贝纳利向海外市场发布两款新车,分别是拉力款BKX 300和滑胎款BKX 300 S。虽然有消息称它们依旧是由钱江制造,但是国内却没有相关动态曝光,看来还是有为QJMOTOR系列让路的成分在里面。不过新颖的外观和全新的动力还是让我们对它产生兴趣的。

BKX 300和BKX 300 S在外观上的区别很明显,拉力款采用了时下流行的平车头设计,搭配前19寸后17寸钢丝辐条轮毂和块状花纹的全地形轮胎,彰显其硬核越野的属性。而滑胎款则多了一个短小的“鸟喙”,搭配前后17寸铝合金轮毂和公路运动轮胎,同样具有典型的super moto风格。特别需要提到的这个前脸造型,和新款TNT500系出同源,未来将成为贝纳利的主流脸谱。

硬件部分两个版本大体相同,都采用41mm倒置前减震和中置可调后减震,前280mm后240mm碟刹盘,前四活塞卡钳后单活塞卡钳,标配双通道ABS、液晶仪表、USB充电口和全车LED灯源,但价格不菲的SC排气能否出现在量产版本身上还要打个问号。此外两个版本细节上的不同主要体现在车把护弓、风挡高度、座椅高度和整备质量方面(拉力款为835mm、165kg,滑胎款为830mm、160kg)。

两个版本的动力相同,这台单缸水冷四气门发动机由之前的250动力平台升级而来,排量增加到292cc,最大功率和最大扭矩提升到29匹和24.5nm,分别在9000转和7000转时产生,匹配六档变速箱和滑动离合器,符合最新的Euro 5+ 排放标准。而它们的续航能力也不弱,13.5L容积的油箱足够支撑400km左右。

这么来看来,BKX 300和BKX 300 S应该是之前TRK251、TNT25的更新迭代版本,主打还是小排量入门市场。那么外观和动力都有所升级后,会不会在国内出现呢?喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!

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