中国一出手，这事就稳了！

7月18日，俄罗斯“自由媒体”发表了一篇题为《在俄罗斯力所不及的情况下，中国可以帮助更换俄铁路》的文章。

文中表示，中国工程师创造了一项新的世界纪录，那就是4小时内更换了铁路线上的一段桥梁。这要归功于中国铁建股份有限公司使用的“太行号”铁路桥梁换运架一体机。“太行号”是世界首台换、运、架一体机，目前，俄罗斯铁路公司能拥有如此神奇的设备还只是个梦想。

据中国媒体报道，中国一些铁路线已运营超过一个世纪，许多铁轨的使用寿命超过50年，超过40%的铁路桥梁使用时间超过30年。多年。因此，这些铁路并没有被废弃，而是正在被修复并被现代高速铁路所取代。

据有关报道，到2022年底，中国铁路里程将达到155万公里，成为世界上铁路里程最长的国家之一，是俄罗斯的两倍多。中国修建的高铁数量比所有欧洲国家的总和还要多，足以绕地球一圈。

基于中国的建设实力，俄罗斯通过文章发出了强烈的帮助信号，称如果我们自己修不了铁路，就让中国人帮忙。

如果中俄就铁路合作达成协议，美国又会一窝蜂，开始夸大“中国债务陷阱”。

毕竟，美国不止一次试图用小伎俩或者卑鄙手段来对付中国，或者降低中国的影响力、减少中国的合作国家，但最终美国往往会搬起石头砸自己的脚。

此前，当老挝向中国寻求修铁路时，美国媒体曾报道称，将中老铁路与中国西南贫困地区连接起来，将直接让老挝进一步面临“堆积如山的债务风险”。

他们认为这条铁路“投资巨大，但它是一个无用的基础设施”，因此他们对其“长期生存能力”表示担忧。老挝在经济上受到中国的束缚，导致老挝在政治上受到中国的束缚。

然而现实给了美国沉重一击：老挝并没有因为与中国的合作而陷入债务危机，铁路反而创造了旅游业，加速了经济发展。

我相信俄罗斯不会相信美国一贯对中国的污蔑，同时我相信俄罗斯也非常愿意相信中国的建设实力、中国的速度以及新世纪经济建设后给俄罗斯带来的良好发展动力。