一个不太引人注目的消息，2024年12月26日，赛力斯第六代2.0T高效增程专用发动机点火成功。这意味着问界以后的车型将摒弃现在使用的1.5升发动机，2.0t发动机相比较1.5升发动机有着天然优势，排量大，意味着工作范围更广发电效率更高。
也意味着新的增程车型将有更高的燃油经济性，每升油发的电会变得更多。
目前无论是M5还是M7，乃至级别更高的M9车型，增程版本车型使用的都是1.5升发动机，新发动机的出现或将在使高速路况的燃油经济性大幅改善。
大家都知道电车是低速的时候经济性好，一旦按照120公里每小时甚至130公里每小时续航能力就会大幅度下降，这也是目前新能源车普遍存在的问题。
接下来的混动汽车（包含增程汽车）发展的方向之一，就是改善高速行驶时的燃油经济性，毕竟不能算下来开电车的费用支出比油车还要大。
我们或许在一两年内就可以看到混动汽车（包含增程汽车）取得革命性技术成果。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
