2025年2月14日，全新BMW X3长轴距版上市，新车共推出三款车型，官方指导价为34.99万元-44.99万元，起售价相较老款的指导价直降了4.97万。不仅如此，全新BMW X3长轴距版还全系标配了35项高价值配置，真正做到“起步即高配”，这份“加量不加价”的诚意即使在这卷上天的2025年也很“值”。
要知道，BMW X3可是BMW X家族最畅销的车型，中国更是BMW X3全球最大的单一市场。此次全新BMW X3长轴距版率先进入第四代，无论是外观设计、内饰配置或是驾乘体验都进行了全面升级，新车以更大的体量和气度，以“悦值、悦己、悦家、悦安全、悦智造、悦有型”的全维进化，强势开启豪华 SAV 的全新境界，重塑中型豪华 SAV 价值新典范。
l 一次升级，全面越级
什么叫做“少即是多”，用宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克的话来形容就是：“用尽量少的线条塑造个性，让人记忆深刻，把过去100多年的辉煌经典的设计带到下一个100年。”全新BMW X3长轴距版把这句话里的“传承与创新”演绎到极致。
百年后的今天，宝马在全新BMW X3长轴距版上应用原石切割型面设计理念，型面光滑、线条干净利落，整个观感浑然一体，精准的曲面对车身工艺提出很高的挑战。当然更值得一提的就是新车的轴距首次加长。
全新BMW X3长轴距版轴距加长111毫米，达到与标轴BMW X5一致的2,975毫米。轴距加长的好处就是后排腿部空间超1米，膝部空间更是相比前代提升近两倍。而且后排座椅的倾角更大，后排靠背角度提升4°至31°，后排坐垫长度也加长加厚了，长度增加了65毫米，后排中央扶手还具备无线充电板，乘客的乘坐体验感直接上升了一个维度，从“坐得下”变为“坐得舒服”。
而即使全新BMW X3长轴距版的轴距加长，但它的驾驶乐趣依旧。全新BMW X3长轴距版在BMW经典的前后轴50:50载荷配重的基础上进一步实现了接近四轮50：50的极致平衡，无论转向、加速还是制动，都能瞬间响应；再加上BMW第九代横向动力学管理系统（QDM 9），配上同级最宽的285mm轮胎、214mm的最佳离地间隙、X车型专属的“3D车辆地形视图功能”以及L2+智能辅助驾驶系统，全新BMW X3长轴距版依旧是那个最具驾驶乐趣的中型豪华SAV。
此外想提一嘴宝马以“人”为核心的设计理念，这一点全新BMW X3长轴距版的内饰便体现得淋漓尽致。比如一体式悬浮曲面屏略微向驾驶员一侧倾斜，确保“眼不离路，心无旁骛”；全新方向盘纵向调节幅度增加20毫米，达到80毫米，让每位驾驶者都能轻松找到专属最佳驾驶位等等，每一处设计都“以人为本”，更别提安全。
宝马一向认为“安全，才是最大的豪华”，从智能安全到车身结构再到极限测试，全新BMW X3长轴距版用“软硬”科技实力证明安全是豪华的底色。比如，全新BMW X3长轴距版搭载的360°智能主动安全系统；全系标配二排安全侧气囊；抗扭刚度大幅提升，关键部位采用超高强度热成型钢，每平方厘米可承受10吨的力；白车身防腐能力最高可达15年，远超行业标准，确保“内外皆强”。
l 宝马集团，创新不止
在这个日新月异的汽车市场，新的概念和产品不断被发明，一切都在波动和变化，宝马自然也在一遍又一遍地重新发明自己，在传承中进行突破与创新，比宝马更宝马。全新BMW X3长轴距版轴距是宝马创新精神的又一个代表。
从2003年第一代BMW X3亮相以来已经过了22年，BMW X3历经四代，每一代升级都是一次全新的进化。从颜值出众的惊艳设计到前沿的科技配置再到软硬兼备的安全防护，宝马从来都是“要做就做到极致”，只有让产品达到空间、设计、操控、安全上的一个最佳表现，才会让它和消费者见面，这是豪华品牌刻在骨子里的造车逻辑。
因此，也难怪BMW X3在全球收获了超过350万车主的信赖。其中，中国作为X3全球最大的单一市场，累计销量已超百万，从细分市场开拓者逐步成长为行业领导者。如今，全新BMW X3长轴距版携更加出色的设计、更智能的科技、更豪华的配置震撼登场，再次树立细分市场的全新标杆。
l 擎动点评
所谓“奋楫者先，创新者强”，作为主流豪华车企，宝马集团并未坐在时代的巨轮上随波逐流，而是按照自身的发展节奏去逐浪前行、坚持创新。相信全新BMW X3长轴距版能以“加量不加价”的强大产品力，再次成为消费者心中的“情人”。
