谁也没想到，本田的老员工居然挤破脑袋，想被公司裁员。最近不少媒体报道，广汽本田从5到8月份，要陆续裁员1700人，大概占员工总数的14%。

不过本田给出的裁员补偿，却是极具诚意。一般赔偿标准为“N+2”，而很多国内企业，还做不到这个标准。包括特斯拉今年裁员，也只是给N+3的赔偿，但是本田这次给出了“N+2+1.8”，其中1.8估计是作为奖金发放。

按照这个标准，越是老员工，赔偿得到的越多。要知道，广本虽然裁的是一线车间员工，但他们的工资水平，在国内绝对算是顶尖，据说有些员工，月薪可拿到2.5万到3万，同时还有各种补贴。这样算起来，这次裁员赔偿，老员工可以拿到几十万。

难怪这次，广本居然有不少老员工积极报名，希望借此机会提前退休。广本一位内部员工还透露，目前报名的人特别多，想要被公司裁员，必须得抢名额。

其实这件事情，也给了中国车企两个启示，第一是，不能盲目打价格战。今年很多车企疯狂降价，完全是赤膊上阵，连利润都不要了。有的车企不仅拖欠员工工资，还没钱付给供应商，付款周期越来越长，这是不利于行业高质量发展的。

第二个启示是，要对员工好一点，不说完全达到外企和合资企业的标准，但至少也不能太苛刻。现在很多车企能赚钱，利润也不低，但是对于一线的员工，却并不大方。虽然我们瞧不上小日子，但日企对待员工待遇，真值得中国车企学习。