日前，日本汽车经销商协会公布了2021年11月新车的销售结果。其中荣获前三名的分别是第一名本田N-BOX，第二名丰田卡罗拉系列和第三名丰田雅力士系列。值得一提的是卡罗拉系列，在汽车注册类别中获得了第一名。而这也是卡罗拉系列时隔一年零八个月再次获得注册类第一名。

作为日本车市特有的K-Car系列，本田的N-BOX车型再次蝉联了月度销量榜的冠军。不过从新车注册排名中来看，本田N-BOX已经掉落至第五名。由于该车并不会引入国内，这里就不再过多介绍了。

下面让我们来重点说说排名第二的卡罗拉系列。需要注意的是，卡罗拉系列包括的车型有卡罗拉和卡罗拉旅行、卡罗拉运动、卡罗拉Axio和卡罗拉越野版等多种车型。而从9月开始，卡罗拉家族又迎来了一名新成员，卡罗拉Cross。也正是卡罗拉Cross的到来，帮助卡罗拉系列登上了第二名的位置。据丰田表示，卡罗拉系列销量的70%均由新款卡罗拉Cross提供。

此外，跟本田N-BOX不同的是，卡罗拉Cross是一款全球车，在泰国、北美以及中国市场都有对应车型。其中国内方面，卡罗拉Cross引入后分别由一汽丰田和广汽丰田进行国产，对应卡罗拉锐放（一汽丰田）和卡罗拉锋兰达（广汽丰田）。目前，两款新车均在广州车展期间首发亮相，其中锋兰达已公布预售价为13.5万-17.5万元，而锐放也将会在12月24日公布预售价。

外观方面，锋兰达是还原了日版卡罗拉Cross的造型风格，采用上封闭式格栅搭配下大嘴式格栅设计，并且内部还进行了熏黑式处理，边框还带有银色装饰条，增加了整车的时尚感。此外，两边的头灯造型也十分犀利，内部配有LED日间行车灯。

而卡罗拉锐放则是沿用了美版卡罗拉Cross的设计语言，相比于锋兰达，卡罗拉锐放则将倒梯形的大嘴格栅提升至大灯水平位置，而下格栅则采用扁平化处理，中间则通过熏黑保险杠分割开来，也使得锐放显得更粗犷，有一种硬派越野的霸气。

车尾部分，两车区别不大，均配备有一个小尺寸的车顶扰流板，尾灯造型也如出一辙采用熏黑+长条式设计。此外，后保险杠还使用了与车身不同的双色分层式结构，中间的银色装饰条进一步提升尾部整体的层次感。

车身尺寸方面，锐放长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm。而锋兰达仅在车长方面增加了25mm，达到了4485mm，其他尺寸则没有变化。

内饰部分，两车则没有任何区别，其整体设计风格基本沿用丰田家族化设计语言，以实用为主。具体来看，其车内配备了8英寸数字中控屏和7英寸液晶仪表盘，并全系标配Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能。

动力方面，前期锐放/锋兰达将只会搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，与之匹配的是CVT无级变速箱。而在2022年还将会推出混动版车型。

值得一提的是，在日本本土上市的卡罗拉Cross传统动力仅提供有1.8L自然吸气，而这也是日本网友为数不多吐槽卡罗拉Cross的地方。或许这也正是丰田在国内推出2.0L发动机的原因。

通过卡罗拉Cross在日本本土的大卖，我们也有理由相信，在国内经过动力升级，产品力更强的锐放/锋兰达也会有不俗的市场前景。这也让我们更加期待两款车的最终上市价格。