界面新闻从多位极越员工处获悉，公司员工11月份的工资已经到账，但是11月、12月的社保需要自行缴纳。目前公司所有业务陷入停滞，内部大群全员禁言。极越计划留下极少数员工维持业务。其余员工有两种方案可以选择：

一是离职，等到明年2月底拿N+1补偿；

二是选择留下来，但12月开始薪资无法发放，职员将处于“自费上班”的状况。

12月11日，Tech星球的官方账号喊话极越骑车还钱，发文称：极越骑车拖欠传播供应商款项26万元，逾期一直不支付，已多次发送催款函，仍拒绝支付。

当天晚上，极越官方账号发布回应称：正在协调各方面的资源应对挑战，积极推进融资，保证新车交付环节正常，将车辆尽快交付到用户手中。

（好像对还钱事情没回应哈？）

根据内部人员介绍，目前的极越展厅已经部分关闭，售后也是无法正常联系，公司大部分工作事宜已经停滞，要么离职等公司有钱了再赔偿，要么就自己硬撑着上班，等公司好转。

对此网友们纷纷怀疑该汽车公司的行为，三十六万对于一个汽车公司来说应该不算什么吧？

这些对待员工的说明，总结起来就是俩字：没钱。

有内部员工已经自行寻找解决方法了，有网友问：我老公在极越汽车干了快一年了，现在工资发不出来，直接让写离职单子，赔偿款也没有，我老公就开走了一辆车，请问谁懂法，把车开走犯法吗？

受苦的不光是内部员工，还有全国各地的车主们，由于在上个月极越汽车还积极发布新车，虽然销量并不乐观，但是还是有大批车主购买。就有车主评论区哭诉道：30多万落地的，昨天提的，今天早上起来就给我说倒闭了，谁告诉我是真的吗？

既然员工和车主以及供应商都是受害方，那么其中的受益方只有车企，希望真等到那一步了。相关部门能出面保证员工的基础利益以及消费者们的权益。